Innehåll
Moderna skivbromsar är mycket effektiva och pålitliga. Ibland kan en bromsrotor gå sönder, vilket skapar ett omedelbart hot mot motorsäkerheten. En trasig rotor måste bytas ut så snart som möjligt för att skydda föraren och runt honom.
typer
De flesta rotoravbrott har formen av sprickor, vanligtvis runt skivbasen där den går i navsektionen. Radiell sprickbildning utåt kan också uppstå. Andra rotorproblem ibland inkluderar varpning, värmekontroll och rotorblåning, vilket händer när en rotor har utsatts för hög värme.
orsaker
Rotorsprickor är oftast resultatet av dålig tillverkning. Rotorer av låg kvalitet gjuts ofta dåligt från icke-homogent gjutjärn, och dessa fel lämnar svaga fläckar som inte tål de krafter som genereras under bromsning. En rotor som fortfarande är i drift långt efter att den har slitit kommer också att vara känslig för sprickbildning.
effekter
Till och med den minsta defekten på rotorn kommer att orsaka lågfrekventa vibrationer, känd som domare, under bromsning. Allvarliga rotorfel kan lätt orsaka fullständig låsning av hjulet och förlust av kontroll över fordonet.
