Innehåll
Jeep CJ-8 Scrambler är en pickup-version av den enormt framgångsrika Jeep CJ-serien med terrängfordon. Nu ägs av Chrysler LLC, Jeep ägdes av American Motors Corporation när CJ-8 debuterade 1981. Det var den längre versionen av Jeep CJ-7 och fungerade som en ersättning för CJ-6, en sträckt Jeep som bar extra bakre rum.
Origins
Jeep CJ, eller Civil Jeep, var den civila versionen av den ikoniska militära jeep som användes under andra världskriget och producerades av Willys. Kaiser köpte Jeep 1953 och fortsatte traditionen. Andra än mekaniska förbättringar förändrade Jeep CJ-seriens övergripande utseende lite under decennierna. 1970 köpte AMC Jeep och höll CJ-serien vid liv tills 1987, då CJ-7 och CJ-8 ersattes av Wrangler.
Rötter i CJ-6
För att förstå hur CJ-8 kom till måste man uppskatta påverkan av den extra långa CJ-6, en ganska upopulär och ovanlig jeep i USA. Denna version har exporterats till Europa och Sydamerika. U.S. Forest Service använde en flotta av CJ-6. CJ-6 var 20 tum längre än standard 101-tum hjulbas på CJ-5. Denna Jeep har en inblick i möjligheterna till en riktig pickup med extra utrymme bak.
CJ-8-prototyp
Idén insåg behovet av en Jeep-pickup-stil, och idén härstammade inte från AMC, utan från Brian Chuchua, ägare av en Jeep-återförsäljare i Placentia, Kalifornien. Han ympade en separat lastbädd på en CJ-7, tillsammans med ett glasfiberhårtoppskal för arbete runt återförsäljaren.
Födelse av CJ-8
Endast 50 172 CJ-6 producerades. Men jeep-ägare uppskattade inte CJ-6 förrän den var borta. Det är svårt att avgöra om prototypen har något inflytande på utvecklingen av CJ-8, men det är viktigt att den ska inkluderas i form av en pickup. Istället introducerade Jeep 1981 CJ-8 Scrambler, en typ av hybrid mellan den gamla CJ-6 och en pickup.
Perfekt för terräng
Scrambler satt på hjulbasen på 103 tum, 10 tum längre än sin bror, CJ-7, men den var oerhört mångsidig i terrängsituationer. Ändå är den längre än CJ-7 med en längd på 177,3 tum över lastfartyget.
mechanicals
Även om CJ-7 kom med AMC: s fyrhjulsdrivna Quadra-Trac-system, gjorde scrambler inte. Den är utrustad med det vanliga överföringsväskan och låser naven för att manuellt kasta fordonet i fyrhjulsdrift. Liksom CJ-7 kunde Scrambler beställas med AMC 2,5-liters inline fyrcylindrig motor; en 4,2-liters rak-sex; det rejäl 5-liters V-8-guldet har 2,3-liters diesel Isuzu.
Nummerproduktion
Scrambler var ännu mindre populär än CJ-6. Bara 27 972 enheter byggdes under sex års livslängd. U.S. Postal Service beställde 176 speciellt isolerade versioner för sina Alaska-postvägar. CJ-8 slutade produktionen 1987 när den ersattes av Wrangler-serien.
