Innehåll
Kawasaki började bygga motorcykelmotorer 1949 som en utskjutande av sin flygmotoroperation. Företaget, som Meihatsu under Kawasaki-paraplyet, börjar producera motorcyklar i stort antal som börjar med en 148cc, fyrtaktscykel 1953. Under de kommande tio åren byggde Kawasaki Motor Company standardgatcyklar. 1963 utvecklade det terrängbilen B8M Motocrosser.
Offroad-rykte
Red-Tank Furore, B3M-motorcrossbotten från 1963, cementerade Kawasakis terränghandlingar av Fukui Prefecture Motocross Motocross och Hyogo Prefecture Motocross-turneringar i Japan.
F21M-modellen
Kawasaki 250cc 2-takts F21M-modell, avkomman till den berömda Red-Furore Tank, debuterade 1967 och vann en serie terränglopp i hela Japan.
Roadrunner
120cc 2-takts Kawasaki C2SS, även känd som 120 Roadrunner, slutade produktionen 1968 efter en 6-årig produktionsperiod.
KX-cyklarna
På 1970-talet framträdde KX smutscyklar, inklusive KX100 racing i miniklasserna, och KX250F.
KX250F Partnerskap
En version av KX250F var en produkt av ett samarbete mellan Kawasaki och Suzuki där motorcykeln hade identiska Kawasaki KX250F mekaniska komponenter Suzuki.
i dag
KX250F och KX450F håller idag med sin totala effekt på samma nivå, men med en ny växellåda, växlingstrumma, starkare motorfästen och ett tyngre svänghjul.
