Innehåll

• Tidig historia
• Skärmätare till hastighetsmätare
• Första bilens hastighetsmätare
• Mekaniska och elektroniska hastighetsmätare

Uppfinnaren Nikola Tesla fick det första patentet för en hastighetsmätare som baserades på en roterande axelhastighetsindikator 1916. Syfte Arthur P. Warner, den ursprungliga grundaren av de många inkarnationerna i Warner Electric, hävdar rättigheterna till den första uppfinningen en hastighetsmätare för bilen. Warner Electric levererar fortfarande industrin genom att tillhandahålla industriella kopplingar och bromsar, tillsammans med sensorer, brytare och spänningssystem.

Tidig historia

De första hastighetsmätarna går tillbaka till mans tidiga resor. Eftersom människan äventyrade och reser letade han efter och fann geniala sätt att registrera sina resedata. Hjulmarkeringar på vagnar hjälpte tidigt. Kineser från det tredje århundradet berättar om en trumman som hjälpte kineserna att bestämma reseavstånd. Varje gång den kinesiska mekanismens växeltåg, som drivs av hjulet i den mekaniska vagnen, slog ett avstånd, skulle en arm träffa trumman. Christopher Columbus hade en historia med nautisk hastighet - alltså termen "knutar" när han talade om båtens hastighet. Sjömän dra den viktade, knutna linjen i vatten. Sjömän räknade knutarna som släpptes ut under en viss period för att bestämma hastighetsfartygen.

Skärmätare till hastighetsmätare

Arthur P. Warner, innehavare av mer än 100 patent - enligt Warner Electrics webbplats - uppfann en hastighetsmätare för industriella skärverktyg, kallad skärmätaren. Han anpassade sedan denna teknik för bilen. Flera olika typer av hastighetsmätare har varit tillgängliga för biltillverkare, så A. P. Warner började på en marknadsföringskampanj för att marknadsföra sin hastighetsmätare för allmänheten. Enligt How Its Made-webbplatsen fick Warners "design stor framgång." Efter slutet av andra världskriget placerade Warner Instrument Company nio av varje tio hastighetsmätare i bilar.

Första bilens hastighetsmätare

1901 kom Oldsmobile Curved Dash Runabout utrustad med en mekanisk hastighetsmätare. Overland och Cadillac var de nästa som tillhandahöll hastighetsmätare i sina bilar och strax efter erbjöds hastighetsmätare som fabriksinstallerade alternativ i de flesta producerade bilar. Dessa tidiga hastighetsmätare var svåra att läsa och hade ingen belysning för nattvisning. Kör kablar som drivs med bilens hastighet.

Mekaniska och elektroniska hastighetsmätare

Det var först 1920 som den mekaniska hastighetsmätaren integrerades i själva växellådan. Denna design varade från 1920 tills den brittiska Aston Martin Lagonda 1976 anlände till scenen med den första elektroniska instrumentbrädan och digitala hastighetsmätare. Eftersom dessa bilar bara tillverkades för en vecka sedan inträffade de första leveranserna inte förrän 1979 i Europa och 1982 i USA.