Innehåll
Från 1999 till 2009 tillverkade Japan-baserade Honda Motors terrängfordonet Sportrax 400EX (ATV). Denna mellannivå Honda fyrhjuling tidigare och populär 250R. Under det sista produktionsåret återvände Honda 400EX för $ 5999. 2004 släppte Honda TRX450R, som använde en något större motor, och uppnådde en större kritik. Honda ersatte 400EX 2009 med TRX400X.
drivlina
Honda utrustade 400EX med sin 397cc förskjutande encylindriga, fyrtakts RFVC (radiell, fyrventilsförbränning) motor. Denna motor använde luftkylning, torr sumpsmörjning och en 35,5 mm Keihin-förgasare. 400EX innehöll en elektronisk CDI (tändning av kondensatorutladdning) och elektrisk start. Varje 400EX överför kraft till bakaxeln via en kedjedriven manuell växellåda med fem växlar. Denna växellåda inkluderade även en backväxel.
dimensioner
400EX sträckte sig över en längd på 72,2 tum, med en axelavstånd på 48,4 tum och en total bredd på 45,3 tum. Sätet satt 31,9 tum över marken, och på sin lägsta punkt, stålrörets chassi 4,3 tum. 400EX kan ha en förare och en passagerare. Den hade en trottoarkant på 410 pund när bränsletanken på 2,6 gallon var full.
funktioner
400EX kom med ett par 30-watts främre strålkastare som ryttaren kunde växla mellan låg- och högljus. Honda installerade också en bakljus. Varje 400EX främre fjädring har en oberoende dubbel-önskad benkonfiguration utrustad med Showa-stötar som kan resa 8,2 tum. Den bakre upphängningen använder en justerbar Pro-Link-konfiguration och en enda Showa-chock som kan röra sig 9,1 tum. 400EX: s framhjul använde storlek 22 med 7-10 knastradialdäck och 174 mm dubbla skivbromsar. Honda utrustade hjulen med storlek 20 med 10-9 knobby radiella däck och 220 mm enkla skivbromsar. Under 400EX: s produktionsperiod erbjöd Honda ett antal färgkonfigurationer, inklusive svart / vitt, rött / svart, alla röda och röda / gula.
