Innehåll
Honda, det japanska motorföretaget, startade genom att göra motorcyklar 1948 när Japan försökte återhämta sig från andra världskriget. Företagets första smutscykel, "Elsinore", debuterade 1970. Sedan den tiden har Honda gjort stora framsteg i produktionen av smutscyklar, och de producerar några av de mest populära modellerna på marknaden. Hondas XR-serien har funnits sedan tillverkaren började göra smutscyklar. XR250L är avsedd för terrängkörning men är också gatalaglig. XR250L avbröts 2002.
Motorspecifikationer
Honda XR250L har en luftkyld encylindrig fyrtaktsmotor. Torrsumpmotorerna har en cylinderdiameter på 73 mm, medan kolvens kolvslängd är 59,5 mm. XR250Ls-motorn har ett kompressionsförhållande på 9,3 till 1. Induktionssystemet är en 33 mm membran av konstant hastighet förgasare. Tändningen är en CDI med fast tillstånd och startmotorn är elektrisk. XR250L har en sex-växlad växellåda och en O-tät kedjedrift.
Specifikationer för upphängning / broms / däck
Den främre upphängningen på Honda XR250L är en 43 mm luftjusterbar ledaxel Showa-kassettgaffel. Denna inställning har justerbarhet för komprimeringsdämpning med 16 lägen. Den främre upphängningen gör att hjulet kan röra sig 240 mm. Den bakre upphängningen är en pro-länk Showa enda chock med en enda förspänning. Den bakre upphängningen har 20-positionskomprimering och 20-positioners rebounddämpningsjusterbarhet. Den bakre upphängningen gör att hjulet kan röra sig 220 mm. Frambromsen på XR250L är en enda 269 mm skiva med en tvåkolvskala. Bakbromsen är en enda skiva på 269 mm. Fronten har en bredd på 80 mm, ett bildförhållande på 100 och en diameter på 21 tum. Det bakre däcket har en bredd på 100, ett bildförhållande på 100 och en diameter på 18 tum.
dimensioner
Honda XR250Ls säte sitter 36 tum från marken. XR250L har en markfrigång på 12,4 tum och en axelavstånd på 55,1 tum. Den torra vikten av XR250L är 250 pund, och den maximala rekommenderade vikten är 249 pund.
