Innehåll
Oavsett hur exakt du bearbetar en motor kommer du aldrig att få allt att matcha med perfekt precision, spel och tryck. Motorns byggnad och bearbetning kräver viss förståelse för att en motor effektivt kommer att avsluta bearbetningen själv under sin inbrottsperiod. Cylinderväggarna är ett utmärkt exempel på detta. Motsatt vill du ha en perfekt slät yta på cylindern när du installerar nya kolvar eller ringar. Du vill ha en "korsning" av små repor som "mjukar upp" ytcylindrarna. Efter några minuters löpning kommer kolvringarna att slita bort överskottet och polera väggarna för en perfekt tätning.
Steg 1
Välj lämpligt storleksverktyg. Tänk på när du gör dessa markeringar som är avsiktligt byggda. Till exempel, om cylindern behövs, är det inte nödvändigt att köpa en produkt som är större än 2 tum bred. Honen kommer att utvidgas så att det är lämpligt att korsa luckan på cylinderväggarna. Mängden material bestäms inte av verktygets bredd utan snarare av hur länge det används inuti cylindern.
Steg 2
Den önskade rotationshastigheten är 1 200 till 1 600 rpm, så se till att hastigheten är inom ditt normala driftsområde vid full effekt. Om din borr har val av hastighetsomkopplare, ställ in den på cirka 1 400 rpm. Varje roterande enhet som arbetar inom det önskade varvtalsområdet kommer att fungera, men en borr är vanligtvis den mest praktiska enheten för denna uppgift. Om du använder en trådlös borr ska du se till att batteriet är fulladdat innan du börjar. En reducerad belastning kan sänka rotationshastigheten och förändra resultaten. Om du måste ladda, gör det mellan cylindrarna.
Steg 3
Placera en dräneringspanna under motorblocket för att fånga smörjoljan. Allt oljebaserat smörjmedel fungerar för den här uppgiften, men en lätt maskinbearbetare eller olja som penetrerar olja är bäst. Dunk i den första oljan och skjut in den i cylindern. Rotera sakta verktyget med hjälp av borr och för en kontinuerlig ström av olja där den kommer i kontakt. För mycket är bättre än inte tillräckligt; varav förvånad om du använder en gallon eller mer per cylinder. Du kan använda oljan tre eller fyra gånger; mer om du lägger en bomullsduk över avloppet.
Steg 4
Håll avtryckaren på borren till maximal driftshastighet och tryck snabbt in och ut ur cylindern flera gånger. Denna process tar bort metall snabbt, så mycket att Den önskade färdiga produkten kommer att vara ganska glänsande, med små korsluckor som du kan se i vinkel med en ficklampa. Ta bort så lite material som möjligt. När korsningen blir väldigt fin kan linorna fortfarande lätt urskiljas, vänd borrningen och upprepa ytfyllningarna med korsluckemerken. Återigen, ta bort så lite material som möjligt och överdriv det.
När du är klar, flytta avloppet och torka av cylindern med lite ånga. Gå vidare till nästa cylinder; igen kan du ta oljan flera gånger om du vill att den ska vara, men det är en växling till en ny olja om den börjar ta en märkbar ogenomskinlig eller gråaktig nyans. När du är klar med alla cylindrar, tvätta noggrant motorn med tvål och vatten och torka den gnissande ren. Applicera ett lager av nya maskinister på cylinderväggarna för att förhindra korrosion. Använd inte tjock olja eftersom det kommer att bryta inbrottsprocessen i de första avgörande stunderna.
Objekt du behöver
- Tråkigt verktyg
- borr
- Oljebaserat smörjmedel
- Luddfri trasa
