Innehåll
Turbo kombinerade bilar och lastbilar använder en kombination av tvingad luft in i motorerna, vilket mer drivs av tågresan. Fabriks turbobilar har en mätare som mäter detta ökning, men ineffektivt. Jobbet för eftermarknadsförstärkningsmätaren är att mäta mängden inflation som skapas av systemet inuti insugningsgrenröret, vilket indikerar mängden kraft som kan vara paket. Eftermarknadsförstärkningsmätare är en viktig del av ökad prestanda för turboladda fordon eftersom de är anslutna till ett fordon snarare än till den faktiska motorn. En boostmätare är enkel att installera och tar bara en timme att slutföra.
Steg 1
Säkra instrumentpanelens monteringspanel i ett läge som lätt kan ses när du kör fordonet. Placeringen av den nya boostmätarenheten är flexibel. Väggens botten är från en A-pelare till en monteringspelare resultatet av en tvåpunktsprocess. En enkel placering, den streckmonterade boostmätaren ger föraren en snabb bild av boost när det behövs och är ur vägen eller händerna.
Steg 2
Ta bort det övre skruvlocket som kommer att användas när boost-mätaren är installerad i monteringspanelen. Den övre delen av mätaren och mätaren placeras bakom monteringspanelen och sättes in i panelen. Dra åt skruvlocken på mätaren ordentligt så att mätaren förblir på ett ställe under användning. Om mätaren ska användas vid tillverkning av lager är det nödvändigt att se till att mätaren är skyddad från skador.
Steg 3
Rikta förstärkningsmätaren mot fordonets brandvägg genom att använda befintliga ledningspassager för att slutföra denna uppgift. Klippning av en gummigummi som skyddar slangen genom att ansluta den till systemet. Fäst skyddet med hjälp av plastbindningar som kan säkra den nya slangen på befintliga tråd- och slangvägar.
Steg 4
Anslut till det befintliga boost-systemet i turbomotorpaketet via befintligt vakuum som kan hittas ansluter till motorns grenrör. Utför den här metoden genom att skarva slangen med en "T" -anpassning och samma storlek av slangar och N / P-adaptrar med samma diameter som slangen eller slangen. En annan metod skulle vara att borra och knacka direkt i avgasgrenröret för att få de mest exakta avläsningarna. Den senare metoden är expertbetyg. Vakuumslangförstärkningsmätaren är 100 gånger bättre än en fabriksmätare eller en turbomotor utan mätare, så håll det enkelt för bästa resultat totalt sett.
Koppla upp boostmätaren med radion som en väg till kraften och grunderna för att använda en elektronisk eller digital boostmätare. Mekaniska boost-mätare kan manövreras av tryckluften ensam, men mätare på natten måste vara användbara. Kontrollera om anslutningar till ström, tändning, belysning och jord till tråd.
Tips
- Fyll på eventuella luckor som skapas genom att slangen släpps genom brandväggen med kisel eller skum. Låt inte några miljöproblem uppstå på grund av misslyckandet i slangen till motorrummet.
Varning
- Förhindra motorskador! Att driva ett turbodrivet fordon inom systemets prestanda gränser. De varnar för potentiella problem som uppstår från miljöerna med hög värme vid hög varvtal. Öka ansvarsfullt.
Objekt du behöver
- Boostmätare Instrumentpanelens monteringspanel Vakuumslang Tång N / P-montering T-fäste Slangklämma Elektrisk tejp Skruvmejsel
