Innehåll
Före 1980 var det inte nödvändigt med biltillverkningsanläggningar att ange identifikationsnummer för bilar. Faktum är att före 50-talet bara bilar Biltillverkarna stämplade dessa serienummer utan extra nollor eller komma-tecken. Vissa bilar, som klassiker, kan inkluderas i deras klass. Varje tillverkningsanläggning hade sitt eget sätt att skapa koder för sina bilar. Från 1950 började Ford-bilar att dyka upp med mer enhetliga serienummer, vilket avslöjade specifik information, såsom monteringsanläggningen, motoridentifiering, modellår och det pågående enhetsnumret, som visade när anläggningen fick beställningen.
Steg 1
Leta reda på instrumentpanelen under huven på Ford-modellen från 1950 för att se VIN-stämplet på ansiktet med stora siffror. Kåpanelen ser ut som en luftventilation och leder luft in i hytten.
Steg 2
Hitta VIN för Ford Mercury från 1950 stämplade på framsidan av ramen, som ligger vid framkroppen.
Steg 3
Titta på den högra ramsidan av Ford-bilen från 1950, bakom upphängningens överarm. Där kan du hitta VIN-stämpeln utan produktionskoder.
Tolk den 10-siffriga VIN för ett år 1950, eftersom "B 0 AT 103456", till exempel, som "B" i position ett för motoridentifieringen av en 239 kubik tum, 2V, V8; "0" i position två som år 1950; "AT" i positioner och identifikationskod för Atlanta, Georgia. Positionerna fem till 10 av "103456" representerar VIN: s på varandra följande enhetsnummer, som Ford Motor Company tilldelade varje bil när detaljhandlarna beställde en. År 1950 byggdes varje första bil med ett serienummer på 100001.
