Innehåll

• Traditionell manuell växellåda
• Syntetisk manuell transmissionsvätska
• Traditionell vs. Syntetiska transmissionsvätskor

Transmissionsvätska ger efterfrågad smörjning till den komplexa uppsättningen kugghjul och andra rörliga delar vid transmission av ett fordon. Konventionellt vätsketransmission, men med introduktionen av syntetisk vätsketransmission 1972, viskositet eller beläggningsförmåga, så snabbt. Det är också möjligt att överföra värme under längre tid. Både manuella och automatiska växellådor kräver vätskeöverföring av viskositet för toppprestanda, ökad effekt och minskat slitage på de rörliga delarna.

Traditionell manuell växellåda

Manuella växellådor använder en mängd olika vätsketransmissioner från vanlig motorolja till tungviktsväxelolja. Några tillverkare rekommenderar till och med automatisk växellåda. Det beror på fordonet, toleranserna, konstruktionen och vilken typ av körning du oftast gör. Vid manuella överföringar är det största problemet vätskekontaminering eller på grund av oxidation eller friktion mellan de rörliga delarna som skjuvar små metallpartiklar i vätskan. Det är därför det är viktigt att byta transmission ofta i manuella växellådor än i automatiska växellådor. Med tiden försämras och tunnas även viskositeten eller smörjningsförmågan hos fluidtransmissionen.

Syntetisk manuell transmissionsvätska

Syntetiska transmissionsvätskor är konstgjorda, tillverkade av raffinerade oljor med olika kemiska tillsatser. Den första utvecklas från polyalphaolefin (PAO), identifierad av American Petroleum Institute (API) som en grupp IV-olja. Icke-PAO-syntetiska material tillverkas av diestrar, polyolestrar, alklylerade naftener och alkyklerade bensener och klassificeras av API som grupp V-oljor. Andra syntetiska transmissionsvätskor har utvecklats med användning av en katalytisk omvandlingsprocess för att producera hydrokrackade / hydroisomeriserade oljor, vilka klassificeras av API som en grupp III transmissionsvätska eller motorolja. Syntetiska transmissionsvätskor har visat sig bibehålla sin viskositet längre än vätskor, så de måste bytas ofta. Avvägningen är att de kostar mer än de traditionella transmissionsvätskorna. Din fordonsmanual är inte en giltig guide för din transmission i din bil.

Traditionell vs. Syntetiska transmissionsvätskor

Det finns ingen tydlig enighet bland förare, mekaniker eller ingenjörer vilken typ av manuell växellåda är bäst. Om du kör en oldsmobile till livsmedelsbutiken och biblioteket två gånger i veckan i en urban miljö och servar fordonet regelbundet, kommer den korrekta vikt traditionella transmissionsvätskan att tjäna dig bra. Om du kör ett högpresterande fordon kan det vara ett bättre val. De rekommenderade metoderna bör följas. Under antingen konservativa förhållanden eller efterfrågan med hög efterfrågan försämras överföringsvätskorna så småningom att vara det viktigaste övervägandet för regelbunden service av fordonet och utbyte av vätsketransmissionen.