Innehåll
L-serien var en serie av lätta och tunga lastbilar tillverkade av Mercedes-Benz. Introducerade 1959 har kortnosmodellerna ersatts av standardkonstruktionen. L338 (senare bytt namn till L1418) var ett tungt fordon som erbjöd högt vridmoment och effektiv motorprestanda. Även efter att modellerna avbröts i Tyskland fortsatte Mercedes-Benz att producera och exportera lastbilarna.
Mercedes L1418 Allmänna funktioner
Den tvåaxlade Mercedes L1418 inkluderade en flexibel, kraftig ram med en dubbelhjulig bakaxel och en motor som förlängde hytten. Hytten är designad med ett trevägstak för väderbruk, västkustspeglar i rostfritt stål med konvexa undre linser och tandbeständiga glasfiberskärmar. Det krävde dieselbränsle och gav en högkapacitet, 53 gallon bränsletank, liksom ett dubbelt batteri med en parallellomkopplare som gav 24 volt med start upp till 12 volt för belysning och tillbehör.
Mercedes L1418-motor
Mercedes L1418 inkluderade en inline femcylindrig motor med en förskjutning på 355 cc som producerade minst 172 hästkrafter med ett maximalt vridmoment på 455 fotpund, vilket var en ökning med 47 procent jämfört med andra klass-VII-modeller. Den inkluderade sex-växlad manuell växellåda, sex handlager (jämfört med andra V-8-modeller med endast fem) och den har en låg motorvarvtal på 55 mph och kör under 2 000 varv / min. Det designades med högst 32,225 pund.
Mercedes L1418 Chassi
Mercedes L1418 inkluderade en kraftig ram, stötdämpare fram och bak och ett dubbelkrets lufttryck hydrauliskt bromssystem. Den tillhandahåller också ett hyttupphängningssystem som förhindrar överdriven chock och vibrationer från att nå hytten. Det har betalats tillbaka när det användes, vilket förbättrade skyddet för nyttolast.
