Innehåll
Ett bromssystem överför kraft från förarens fot till bilbromsarna. Bromsarna överför sedan kraften till däck och väg, där friktionen bromsar och stoppar fordonet. Hydrauliska och kraftbromssystem använder principerna för hydraulik och hydraulvätskor. Koppla in bromspedalen eller lyfta i ett mekaniskt bromssystem. Kabeldragare anslutna till bromsskonanordningarna och initierar kontakt med bromstrumman eller skivan. Huvuddelen av bilbromssystem inkluderar pedal-, trum- och skivbromsar, en bromsförstärkare och tryckstång, huvudcylindern, ventiler och linjer och nöd- och låsbromsar.
pedal
Föraren av ett fordon stiger på bromspedalen till fordonet. Tryckningen av pedalen rör sig i huvudcylindern.
Mastercylinder
Huvudcylindern är placerad direkt framför förarsätet på brandväggen i motorn. En huvudcylinder tillverkad av två separata huvudcylindrar. Varje huvudcylinder hanterar en uppsättning hjul. Huvudcylindern reglerar hydraultrycket i hydraulvätskorna. De hydrauliska rörledningarna ansluter huvudcylindern till bromscylindrarna. När man trycker på pedalen rör sig två inre kolvar och en ventil öppnas i huvudcylindern. Hydraulvätskan måste passera genom ventilen, en kammare och en serie rör och slangar för att komma till bromscylindrarna.
Bromsförstärkare
Bromsförstärkaren är monterad på brandväggen bakom huvudcylindern i ett kraftbromssystem. Booster är ett skal som är uppdelat med ett gummimembran i två kamrar. Genom att stänga på stängs en ventil i membranet och öppnar en annan ventil, vilket tillåter luft på kammaren på pedalsidan. Genom att använda ett insugningsslag i motorn för att skapa detta vakuum förstärker booster trycket som är minimalt.
Trumbromsar
Trumbromsar finns på bakhjulen. När bromsarna appliceras tvingar trycksatt vätska sig in i trumbromsarnas hjulcylinder. Detta pressar bromsskorna i kontakt med insidan av bromstrumman och bromsar fordonet. En tryckstång överför rörelse från en sko till den andra.
Skivbromsar
De flesta fordon har skivbromsar på framhjulen, men nyare fordon kan ha skivbromsar på alla fyra hjulen. Med skivbromsar tvingas vätskan från huvudcylindern till en bromsok där den pressar mot en kolv. Kolven pressar två bromsbelägg på en skivrotor fäst vid hjulet. Detta tvingar hjulet att sakta ner och stoppa.
Nödbroms
Nöd- eller parkeringsbromsen är ett komplett mekaniskt system som styr bakbromsarna. Stålkablar ansluter parkeringsbromsen till antingen en spak eller en fotpedal och går förbi det hydrauliska systemet.
Anti-Lock
Om hjulen låser sig på grund av panikbromsning försvinner styrningen. Låsbromsar upptäcker låsta hjul och pumpar snabbt in bromsarna. En dator med en serie sensorer övervakar hjulens hastighet och signalerar vid behov bromsarna som ska pulseras.
Proportioneringsventil
Fordon med skivbromsar framtill och trumbromsar i ryggen har en proportioneringsventil. Under en hård broms minskar ventilen en del av trycket som går till de bakre bromsarna så att alla fyra bromsarna fungerar jämnt.
