Innehåll
Förberedelse av en automatisk kropp före målning är avgörande för ett bra jobb. Det har sagts att 90 procent av arbetet är ett bra jobb. För att spara pengar utför många människor det preliminära organet och förarbetar själva innan de vänder sig till en professionell målare. Lär dig de grundläggande stegen i förberedelserna så att du kan hamna på det "perfekta" målarjobbet.
Steg 1
Tvätta bilen och ta bort all yttre trim och emblem. Helst bör dörrhandtag och antenner också tas bort. Eventuella yttre delar som inte tas bort kommer att bearbetas och tejpas under målningen. Avlägsnande av alla föremål garanterar ett bättre målarjobb, men är inte ett kritiskt krav.
Steg 2
Undersök kroppen noggrant och utför alla rostborttagningar, lappar, drar ut tänderna eller annat karosseri som kan behövas, till exempel att fylla i repor med fyllmedel. Du vill att kroppen ska vara slät och platt.
Steg 3
Slipa ner bilen. Det finns några tankeprocesser i världen, beroende på vad ditt mål är och hur omfattande ditt karosseri var. Du kan använda en scuff pad för att få ett grepp om kroppen. Du kanske också vill titta närmare på den ursprungliga primern, eller så kan du bestämma dig för att komma till botten av vägen med färgborttagare och omfattande slipning. Slutsatsen är att du vill vara i stånd att acceptera en högbyggd grunning applicerad över en slät yta. Om du redan har ett antal färgbeläggningar på det vill du antagligen slipa det nedanför färgen till grundmaskinen. Om det här är det första målarjobbet räcker det vanligtvis med skrotning. Om du skapar en show och verkligen vill börja från början, gå till bara metal.
Steg 4
Spraya två till tre lager med högbyggnad grunning över kroppen efter att du är nöjd med din slipning, skrapning eller borttagning av färg. Bär alltid en andningsskydd eller ansiktsmask från papper när du sprayar grunden och arbeta i ett ventilerat område.
Steg 5
"Block sand" är hela bilen en högbyggd grunder och är helt torr. Detta kommer att avslöja alla låga fläckar eller repor som kan ha missats under ditt karosseri. Slipning av bilen är en viktig del av processen och innebär att man använder en annan färg grunning som sprayats över originalbeläggningen. Om du gör det kommer du att avslöja dig så snart som möjligt. Den olikfärgade grundfärden kallas en "guide coat".
Steg 6
Torka av bilen med ett lösningsmedel och fettborttagningsmedel och applicera sedan en efterbehandlingsprimer. Det är viktigt att vaxet är - silikon - och oljefri vid denna tidpunkt.
Steg 7
Lätt våt eller torrslipa den nya grundmaskinen med 600- till 800-korn sandpapper, alltid med ett slipblock och aldrig med bara händer. Detta ger dig en fin, slät yta för en tätningsprimer. Torka av bilen med ett lösningsmedel eller fettborttagningsmedel.
Applicera ett par lager av en "tätningsprimer." Tätaren ger dig ett nytt utseende på ytan och det har applicerats under processen. Primer-tätaren kräver ingen slipning, och det bör tas att tätaren förblir perfekt ren. Det är bäst att sätta tätaren på bilen strax innan du målar. Du är nu redo för ny färg.
tips
- Vid slipning ska du alltid använda ett slipblock och inte dina bara händer för att undvika att lämna en yta.
- Innan färg faktiskt appliceras (såvida inte direkt appliceras efter att primerförslutningen har applicerats), använd en ren klibb för att avlägsna dammpartiklar.
- Känn din finish med en tyghandske på en pappershandduk under fingrarna; detta gör att du känner dig mer bristfälliga än en bara hand.
varningar
- Låt aldrig silikoner, olja eller fett på bilen under förberedelseprocessen.
- Om brister i karosseriet lämnas ensamma eller försummas kommer de att förstärkas när de appliceras, särskilt om du målar med en mörk färg.
Objekt du behöver
- Olika kvaliteter av sandpapper och scuff pads
- Fyllnads- och glasföreningar för alla kroppsarbeten
- Högbyggd grunder
- Andningsskydd eller ansiktsmask
- Styr grundfärg (vanlig grunning, men i annan färg än högbyggd)
- Slutbeläggningsgrunning
- Primersätare
- Slipningsblock av olika storlek
- Borttagningar av vax och fett
