Innehåll
Byte av Harley-oljepumpar måste grundas efter installationen men innan de används första gången för att förhindra "luftlås" eller kavitation. I huvudsak luft som fångats in i pumpen medan den befann sig ur vevhuset och förhindrade olja från att rinna och motorn torkar snabbt. Det är ett misstag som lätt kan göras inom några hundra meter efter att ha lämnat garaget på den första testturen. Oljepumpstillverkare inklusive S & S, Harley-Davidson och Sifton noterar torrt att betydande motorskador inte kan garanteras.
Steg 1
Installera oljepumpen. Anslut matare och returlinjer. Fyll oljetanken till rätt nivå.
Steg 2
Ta bort skruven för backventilskyddet med en platt skruvmejsel. O-ring och fjäder för hand.
Steg 3
Ta bort backventilkulan med en mekanikermagnet inuti oljepumpskroppen. Vi har en typisk Harley-oljepump som backventilhöljet är ovanpå oljepumpskroppen.
Steg 4
Titta inuti den öppna backventilen. Det utsatta hålrummet i oljepumpen bör fyllas med olja inom några sekunder.
Steg 5
För ren motorolja i kaviteten om den förblir tom och vänta i fem minuter.
Steg 6
Byt ut kulventilkontrollen, fjädern, O-ringen och skruven. Sätt motorcykeln i "Neutral" och starta motorn.
Bekräftelse av cirkulationen med en oljetrycksmätare och borttagning av påfyllningsmedlet
Objekt du behöver
- Flathead skruvmejsel
- Mekanikerens magnet
- Rengör motorolja
- Oljetrycksmätare
