Innehåll
Luftfjädring, även känd som luftfjädring, är ett fjädringssystem för fordon som ger en av de smidigaste, mest stabila körupplevelserna för lyxbilar och terrängfordon. Det är ett mer modernt alternativ som tar plats för spiralfjädrar och pneumatiska stötar. Emellertid är luftfjädring ett komplext system och är inte utan sin egen lista över nackdelar.
Ridkvalitet
Den största fördelen med en lufttur är den smidiga resan som den ger. Systemet använder en serie kompressorer och krockkuddar för att pumpa luft till varje stötdämpare. Luften ger en kudde mot stötar, vilket gör att föraren känner sig stadig även i grov terräng. Luftfjädringssystem ger också automatisk nivellering, vilket håller fordonet i bästa läge för säker, exakt körning.
Inga fjädrar
Upphängningar av luftturer har inget behov av spolspolarna som fungerar som en viktig fjädringskomponent i de flesta bilar. Detta avlägsnar risken för att det kommer att springa eller bryta, som vanligt. Ta också bort fjädrar, men det behövs för luftkompressorer och krockkuddar. Ändå ger det fordonsingenjörerna nya sätt att ordna de mekaniska komponenterna i en bil.
hållbarhet
Luftsuspension är mottaglig för flera typer av fel som inte är problem med andra typer av upphängning. Luftkuddar kan gå sönder från vägskräp eller när gummipackningar torkar ut över tiden. Linjerna som ansluter krockkudden till resten av upphängningen är också sårbara för att bryta. Kompressormotorer kan slitna ut över tid eller misslyckas om de körs konstant i ett försök att kompensera för en läcka i upphängningen.
kosta
Air ride-upphängning är en dyr typ av bilteknik, särskilt jämfört med de mest populära och billiga fjädringskomponenter som de flesta fordon använder. Detta gör att luftfjädring endast är lämplig för exklusiva fordon som avancerade lyxbilar och tunga terrängfordon. Buick och Land Rover är bland de få biltillverkarna som inkluderar luftfjädring i sina fordon. Att lägga till ett luftfjädersats som ett eftermarknadsalternativ kan vara ett dyrt och tidskrävande projekt för bilentusiaster.
