Hur man höjer gränsen för min Harley Davidson

Författare: Robert Simon
Skapelsedatum: 20 Juni 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man höjer gränsen för min Harley Davidson - Bil Reparation
Hur man höjer gränsen för min Harley Davidson - Bil Reparation

Innehåll


Även om parametern ofta kallas gränsen kallas den mer exakt varvgräns, och den är en funktion av den elektroniska tändningen. En bestånd Harley-Davidson har en gräns på 5 500 varv per minut. Vanligtvis har vi Big Twin, ungefär den gång du slog 60 eller 65 miles per timme i andra växeln, kommer motorn att börja stänga och missa. Krossiga gamla cyklister som kommer ihåg mekaniska poäng kommer att mumla om att "slå revgränsen", men det finns ingen revgräns. Du ändrar varvtalsgränsen genom att installera en elektronisk tändning med en programmerbar varvtalsgräns. Crane gör det med 9.900 varv / min.

Ta bort gammal tändning

Steg 1

Ta bort sätet med insexskruven eller insexskruven i fenderfliken på baksidan av sätet med en insexnyckel eller en Phillips-skruvmejsel.

Steg 2

Koppla loss det negativa batteriets terminal på det negativa batteriet med en skiftnyckel.


Steg 3

Koppla bort tändstiftsledningarna från spolen. Ta bort de två återstående kablarna, positiva och negativa, från framsidan av spolen med en liten öppningsnyckel.

Steg 4

Koppla bort kontakten - kallat VOES-anslutningen - som fäster ledningsnätet på den vakuummanövrerande elektriska omkopplaren till det främre ledningsnätet.

Steg 5

Borra ut de två nitarna på "punktskyddet" på motorcykelns nedre högra sida med en elektrisk borr. Ta bort punktskyddet.

Steg 6

Lossa de två plattskruvarna inuti prickarna. Ta bort innerhöljet och packningen.

Steg 7

Koppla loss den platta kabelkontakten med nåltången. Dra sensorns plana kabel genom hålet längst ner på tidskåpan.

Steg 8

Rita en linje från V-skåran på sensorplattan till tändhöljet med hjälp av en fettpennan.


Ta bort de två sensorns plana skruvar och brickor med en platt skruvmejsel. Ta bort sensorplattan.

Installera ny tändning

Steg 1

Installera en Crane Hi-4-tändning eller motsvarande i sensorplattan. Tryck den nya tändkabeln genom hålet längst ner på tidskåpan.

Steg 2

Rikta in V-skåran på Crane HI-4-tändningen med fettpennmärket på tändhöljet. Fäst den nya tändningen löst med de originalskruvarna på sensorplattan och de låsbrickor som medföljer tändningen.

Steg 3

För den nya tändkablarna längs ramskenorna till spolen. Säkra den nya selen på ramen med kabelbindningar.

Steg 4

Anslut de svarta (positiva) och vita (negativa) spiraltrådarna från det nya ledningsnätet för tändning till de positiva och negativa terminalerna på spolen med hjälp av en liten öppningsnyckel. Anslut den negativa batterikabeln till det negativa batteriet igen med en skiftnyckel.

Steg 5

Byt ut sätet och fäst sätet med en skruvmejsel eller en insexnyckel. Fäst den gröna ledningen i det nya tändningsnätet till VOES-kontakten.

Steg 6

Ställ in "select mode" -ratten på den nya tändningen till "6." Ställ de två varvgränsbrytarna på önskad inställning. Ställ in ratten "framåt sluttning" på "6."

Ställ in de två rpm-väljarknapparna till önskad varvgräns, dividerat med 100. Till exempel skulle du uppnå en varvgräns på 5 500 genom att ställa in båda ratten på "5." För en varvgräns på 6 800 skulle du ställa den första ratten på "6" och den andra ratten till "8."

Statisk timing ny tändning

Steg 1

Sätt Harley i toppväxeln. Lyft upp den på ett motorcykeluttag tills bakhjulet är från marken.

Steg 2

Ta bort den främre tändstiftet med en tändstiftsuttag och en skruvnyckel. Kolla in tändstiftets hål.

Steg 3

Vrid bakhjulet och motorn tills den främre cylindern är högst upp i sitt slag. Rör inte bakhjulet.

Steg 4

Ta bort stickproppen i vevhuset med sexkant och hylsnyckel. Skruva in en tidtagningspropp i samma hål i vevhuset.

Steg 5

Bekräfta att en dubbel linje, som är det översta tidscentret för dödcentrum, är synlig i kontakten för tidsvisningsvy.

Steg 6

Slå på tändningen. Bekräfta att lysdioden för den nya elektroniska tändningen tänds.

Steg 7

Vrid lysdioden slocknar. Dra åt sensorns plana skruvar med en platt skruvmejsel.

Steg 8

Stäng av tändningen. Sätt tillbaka den främre tändstiftet.

Steg 9

Sänk ner motorcykeluttaget och ta bort det. Ta bort pluggen för timing view och installera om timing hole pluggen med en socket hex och en hylsnyckel.

Sätt tillbaka punktskyddet med packningen som medföljer tändningssatsen. Fäst punkthöljet på tändhuset med de två självgängande skruvarna som medföljer tändningen med hjälp av en skruvmejsel.

Objekt du behöver

  • Programmerbar elektronisk tändningssats
  • Insexnycklar
  • Skruvdragare
  • Skiftnycklar med öppna ändar
  • Elektrisk borr
  • Borrbitar
  • Nåltång
  • Smörj penna
  • Kabelband
  • Motorcykeljack
  • Tändstift
  • Hylsnyckel
  • Sexkantsuttag
  • Timing view plug

När du byter trålkataraggregatet i Chevrolet Cavalier 2004, måte du ockå jutera trålkatartrålarna. Likom de fleta fordon finn det två kruvar på trålkatarna...

Hur man bygger ett rörchassi

Louise Ward

Juli 2024

Att bygga ett rörchai från början kan vara en utmanande trävan för alla metalltillverkare om en blandning av kontform och vetenkap kräver det lika delar kreativitet och ...

Till Dig