Innehåll
"Sprucket motorblock." Själva ord som ryser genom hjärtat av växlarna och genomsnittliga Joes lika - och med goda skäl. I det vanliga sinnet är spruckna block och cylinderhuvuden en av dessa avbrott där en motor övergår från hypotetisk reparerbar till effektiv pappersvikt. Svetsning är svår eller omöjlig i många fall, särskilt när man överväger expansion av kylning och kylning. Kallmetalsömning är inte något som den genomsnittliga mekanikern kan göra hemma - det är något av en konst som kräver många specialiserade verktyg och färdigheter - men att veta vad du gör .
Steg 1
Identifiera sprickan med ditt tredelade penetrerande färgämnesystem. Spraya först eller penetrera huden, vänta sedan i 5 minuter. Spraya färgämnet på en luddfri trasa och rengör hela färgämnet från blockets yta. När du har alla synliga spår av färgämne bort, sprayar du ett ljust eller "torrt" skikt av utvecklare över området och använd sedan tryckluft för att påskynda torkningen. Vänta minst 1 minut; sprickan kommer att synas tydligt i lila, röda eller blå.
Steg 2
Identifiera de tre typerna av sömnpinnar i ditt kit. Den vanliga L-serien är en rak gängad stift som ser ut som en maskinskruv med axeln något avsmalnande utåt mot huvudet. Nära huvudet ser du ett spår som låter skruvhuvudet bryta av. Denna typ av stiftöverföringar har spridit sig till tätningen. Den andra typen är längre, har en platt spets, använder spiralkroktrådar och använder ett icke-avsmalnande huvud; den utövar en radiell spännkraft och används för strukturell integritet och tätning.
Steg 3
Borra ett hål genom blocket strax innan sprickan börjar. Placera borrjiggen så att dess lokaliseringsstift sitter i det första hålet och borr sedan ner genom jiggen två hål för att skapa en linje med tre hål. Flytta jiggen så att lokaliseringsstiftet är i det sista hålet och upprepa. Fortsätt tills du har en linje med hål som löper genom sprickans hela längd.
Steg 4
Spotface guld "försänker" hålen med spotfacer. Detta är det viktigaste steget i hela processen. Ställ in spotfacers djupstyrning så att 1 / 8- till 3/16-tums material lämnas kvar i gjutningen för stifttrådarna att greppa. Försinkning för djupt lämnar inte tillräckligt med material för att stiftet ska greppa, och försänkning för grunt kommer inte att täta blocket. När du har ställt in djupstyrningen ska du smörja stifthålet med massor av tappvätska och använd spotfaceren för att skapa de hål som "axlarna" passar in i.
Steg 5
Knacka på hålen med den medföljande strömtappningen eller med dina egna kranar. Håll kranen smord med vätsketappning eller tappning av vax. Kom ihåg att använda en teknisk tappning fram och tillbaka; vrid kranen 1/4 varv, backa av den för att vända materialet, stäng det 1/2 varv, stäng av det 1/2 varv för att ta bort materialet ), ta av den 1/2 varv och upprepa tills hålet är helt knackat.
Steg 6
Kör L-serien in i hålen och fortsätt att vända mot huvudet. Om du förseglar en del av vattnet, använd sedan tillverkarens rekommenderade trådtätningsmedel på tråden innan du installerar dem. Fortsätt tills du har installerat alla hål. När du har installerat stift i alla hålen har du slutfört den första raden.
Steg 7
Borra ett enda hål precis till höger om den längst till vänster stiftet så att hålet börjar precis vid kanten av den stiftets axel. Använd borrjiggen för att borra ytterligare en serie hål; alla borde landa på höger hand Spotface och knacka på hålen. Skärhuvudet för spotfacers kommer faktiskt att skära i den angränsande stiftens axel. Installera stiften med trådtätningsmedel och fortsätt tills du har fyllt alla andra serien hål.
Steg 8
Borra, spotta, knacka och knyta en tredje serie hål i de återstående mellanrummen mellan de installerade stiften. Vid denna tidpunkt har du tagit bort allt det ursprungliga gjutjärnet och kommer att placeras i tallarna på både vänster och höger sida. När du har slutfört den tredje serien av stift har du skapat en helt sammanhängande "svets" med hålets längd.
Steg 9
Slipa nålskuldrarna nästan i nivå med blocket (lämnar en liten ås för skalning) och undersök sömmen efter luckor. Du kan se detta genom att applicera mer penetrerande färgämne. Om du hittar några luckor, borr, spotface, tryck på och fyll dem med en annan stift. Används inte som fyllmedel mellan andra stift; stiftmaterialet är starkare än din originalsvart, och det kan ta lite borrning in i.
Steg 10
Trycktest blocket med tryckluft och vatten och leta efter bubblorna i sprickan. Om du ser något, installera sedan en stift i hålet - gissade det. När blocket är läckfritt, använd en pneumatisk eller elektrisk nålskalare (som ser ut som en massa metallkulspetsar som alla är bundna ihop) för att platta ut stifthuvuden, försegla dem helt och lämna ett fabriksutseende finish.
Måla reparationen med en tätande epoxi (JB Weld fungerar också bra för den här uppgiften), slip den platt och måla sedan blocket med en högtempo-epoximotor eller emalj. Din nya sömsvets kommer att likna gjutning av motorn runt den.
Varning
- Försök inte svetsa sprickor i motorn!
Objekt du behöver
- Grundläggande handverktyg
- Tryckluftsförsörjning
- Grundläggande tryckluftsverktyg
- Metallsömnadssats med stift
- Nålskaler
- Epoxitätare
- Motorfärg, epoxi eller emalj
