Innehåll
- Ställ in
- Steg 1
- Steg 2
- beredning
- Steg 1
- Steg 2
- borttagning
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- EGR
- Steg 1
- Steg 2
- installation
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Objekt du behöver
När avgaserna manifesteras på en Ford F150 kommer föraren att märka att ett kylfläns på baksidan av avgasgrenröret kommer att vibrera och smackar in i motorhuvudet. Så småningom kan syresensorerna få felaktiga avläsningar på grund av en ökning av syre som passerar över sensorn. Detta kan eventuellt leda till problem med motorns prestanda vid bränsletimmning. I extrema fall kan din kontrollmotorlampa tända. Med hjälp av pneumatiska verktyg och en lång eftermiddag kan du ta hand om problem.
Ställ in
Steg 1
Bestäm vilken grenrör som läcker genom att titta på baksidan, närmast passagerarutrymmet, med en ficklampa, för trasiga tappar eller synlig svart sot.
Steg 2
Utvärdera tillståndet för muttrar och bultar runt grenrören och röret Y, leta efter rost. Spraya alla muttrar och tappar på grenrören med ett penetrerande oljesmörjmedel, till exempel WD40.
Samla alla verktyg och delar du behöver för att komma till den punkt där du ska få ett verktyg eller en del av din Ford F150 är sönder.
beredning
Steg 1
Jack upp framsidan av Ford F150 på jackstativ.
Steg 2
Ta bort hjulet på sidan där grenröret läcker med hjälp av ett uttag och spärr.
Avlägsna plasthjulbrunnar med hjälp av spärrhakar och en lirka.
borttagning
Steg 1
Avlägsna ugns avgasmuttrar som ansluter röret till avgasgrenrören. Beroende på graden av rostnedbrytning på muttrarna kan det vara nödvändigt att använda avtappningsuttag för att ta bort.
Steg 2
Ta bort återgascirkulationen, guld EGR, röret om du arbetar på vänster sida av grenröret. Vanligtvis är det så rostat att du måste klippa röret med metallbågsåg så nära grenröret som möjligt. I annat fall hoppar du till nästa steg.
Steg 3
Ta bort alla åtta muttrarna från avgasgrenröret. Var är det förvånad när du tar bort det? Vanligtvis är ryggmuttrarna de som kommer att bryta av på grund av rost och trötthet. Ta sedan bort återstående olja som inte lossnade med nötter.
Steg 4
Ta bort avgasgrenröret och kassera packningen.
Ta bort alla trasiga nitar genom att försöka bli av med bitar och spärr. Om du inte kan extrahera, använd 90-graders borr, helst med moturs borrbit för att hjälpa till att ta bort tappar, borra ett hål i mitten av tapparna, vilket kan frigöra det. Öka borrstorleken, vid behov, för att ta bort. När rostskiktet på pinnstången har tagits bort från hålet i hålet i motorhuvudet, kommer studen fritt att bli.
EGR
Steg 1
Ta bort den övre delen av EGR-röret från EGR-ventilen med en skiftnyckel om du arbetar på vänster grenrör.
Steg 2
Byt ut grenröret om EGR-röret och nippeln är så kraftigt rostade att du inte kan ta bort dem.
Få tillgång till mängden rost och slitage på avgasgrenröret. Byt ut om det finns kraftig rost i ansiktet eller rengör med borrkvarnen.
installation
Steg 1
Installera nytt EGR-rör och nippel om du arbetar på det vänstra grenröret.
Steg 2
Placera nya grenrör på plats, över packningarna, medan du lätt vrider in tapparna för hand.
Steg 3
Dra åt muttrarna från topp till botten, höger till vänster. Med andra ord: dra åt övre högra höger och sedan längst ner till höger; dra åt den andra till höger på toppen följt av den andra på höger botten, och så vidare. Starta alltid från den sida som är närmast baksidan av motorn.
Steg 4
Sätt tillbaka Y på plats och dra åt bultarna.
Anslut EGR-ventilen igen till den övre kopplingen till avgasgrenröret.
Objekt du behöver
- ficklampa
- domkraft
- Jack står
- Sockel och spärrset
- Extractor set
- Blandade metriska skiftnycklar
- Pry bar
- Metallsåg
- 90-graders vinkel pneumatisk borr
- Borrkvarn
- Många packningar
- Momentnyckel
