Innehåll

• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• Steg 7
• Steg 8
• Steg 9
• Steg 10
• Steg 11
• Steg 12
• Steg 13
• Tips
• Varning
• Objekt du behöver

Oldsmobile Aurora byggdes med ett 12-volts laddningssystem för växelströmsgenerator, kopplat till ett negativt jordbatteri. Detta system är utformat för att tillhandahålla el till det primära tändningssystemet medan batteriet och sekundära tillbehörssystem laddas upp. Auroras-växelströmsgeneratorn kan slitas ut och kräver byte; den genomsnittliga trädgårdsmekanikern kan byta ut denna generator på cirka 30 minuter.

Steg 1

Koppla ur batteriet genom att vrida den positiva polskruven moturs. Terminalen kan ställas åt sidan så länge den inte rör vid batteriet eller fordonsramen.

Steg 2

Ta bort radiatorfläktens hölje, fläkt och radiator genom att vrida bultarna moturs och koppla bort de elektriska anslutningarna. Kylvätskan måste tömmas innan kylaren tas bort genom att lossa avtappningspluggen i kylarramens nedre vänstra hörn. Slangarna hålls fast med slangklämmor i nypstil som kan tas bort med en tång och skjutas tillbaka på slangen för avlägsnande. När radiatorn har befriats från slangarna kan den lossas från toppfästena och skjutas ut ur ramen mot toppen.

Steg 3

Koppla bort servostyrningspumpen med en linje genom att vrida bulten moturs. Slangarna kan ställas åt sidan. Viss vätska kan rinna ut i dräneringsskålen.

Steg 4

Tryck hårt mot spännrullen för att lossa det primära drivremmen. Denna remskiva är placerad på höger sida av motorn eftersom Aurora använder en tvärmonterad motor.

Steg 5

Skjut in det primära drivremet på remskivegeneratorn och släpp spännrullen. Bältet försöker falla, men det är för mycket slackt, men det kan stöttas upp till andra delar av remskivorna.

Steg 6

Lossa generatorerna två övre bultar med en hylsnyckel. Det kan vara nödvändigt att använda ett universellt foguttag på grund av de trånga spelrummen.

Steg 7

Ta bort växelströmsgeneratorerna genom att vrida klockan moturs.

Steg 8

Koppla loss den primära positiva laddningstråden från växelströmsuttagens uttag genom att lossa muttern moturs.

Steg 9

Manipulera växelströmsgeneratorn ur motorrummet, se till att inte stöta eller skada motorkomponenter i processen. Generatorn kan bearbetas ur fästet och sedan vridas fritt till toppen av motorn.

Steg 10

Sätt tillbaka växelströmsgeneratorn genom att placera den på fästet och fäst sedan laddplinten genom att dra åt muttern medurs. Dra åt den nedre fästskruven och sedan de två övre bultarna för att säkra växelströmsgeneratorn.

Steg 11

Byt ut det primära drivremmen genom att trycka ordentligt på spännrullen och skjut bältet på växelhjulets växelhjul. Den ska ligga i spåren på hjulet och bör bli hård när spänningen släpps.

Steg 12

Sätt tillbaka servostyrningspumpens slangar och fyll på servostyrningspumpens vätska till rätt nivå.

Steg 13

Byt ut kylaren, fläkten och fläkten genom att fästa kylaren i ramen och dra åt fästbultarna. Anslut slangar och elektriska fläktanslutningar. Fyll på kylvätskesystemet till rätt nivå.

Anslut batteriets positiva handterminal igen genom att vrida bulten medurs.

Tips

• Att komma åt servostyrningspumpen vid passagerarens sidhjul kan vara enklare än att gå igenom motorfacket.

Varning

• Försök inte reparera detta utan att koppla bort batteriet.

Objekt du behöver

• Uttagssats
• tång
• Linje skiftnyckel
• Panorera avloppet