Hur man byter stavlager på Toyota Camry

Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 4 April 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man byter stavlager på Toyota Camry - Bil Reparation
Hur man byter stavlager på Toyota Camry - Bil Reparation

Innehåll

Dåliga stavlager på vilken motor som helst kommer snabbt att riva upp tidningarna på vevaxeln, vilket gör att utbyten av värden blir värdelös. Om stavlagren för andra gången när motorn är kall, är den vanligtvis effektiv. Stängerna måste tas bort och veven kontrolleras för slitage.


Steg 1

Lyft upp och stöd det främre på fordonet på jackstativ. Tappa motorn i droppskålen och kassera den ordentligt. Ta bort oljepannbultarna med 3/8-tums drivuttag, förlängning och spärr. Ta bort oljepannan. Det kan vara nödvändigt att bända det tillsammans med den vanliga skruvmejseln.

Steg 2

Vrid vevaxeln medurs för att ta närmaste tidning framtill på motorn till botten. Detta betyder tidningen och är på deras lägsta nivå för tillgänglighet. Vrid vevet med ett uttag och spärr på vevaxelbult i mitten av vevaxelns remskiva.

Steg 3

Kontrollera anslutningsstången och locket för löshet och fritt spel i vevaxelbladet. Ta tag i anslutningsstången och försök flytta den upp och ner. Det bör inte finnas någon rörelse alls.

Steg 4

Ta bort anslutningsstången med ett uttag och spärr. Var försiktig när du tar bort anslutningsstavarna, eftersom de behöver gå tillbaka på samma sätt som de kom av. De kommer inte att passa om de vänds, de gnider motsatt stav och orsakar skador. Alla stånglock är numrerade för att matcha en viss stav. Det finns ett nummer som stämplas på sidan av stångbulten. Det finns också ett motsvarande nummer på sidan av stångkåpan. När locket är installerat ska siffrorna på stången och locket vara över varandra.


Steg 5

Kontrollera stången för en färg- och tjockleksindikation. Leta efter slitage på lagret i locket. Detta är ett sätt att hitta en problemcylinder.

Steg 6

Inspektera ytan på vevaxeln för svår repor eller spår. Om något av dessa är närvarande i den grad de kan kännas med en nagel, slutar arbetet här. Veven är sopad och fungerar bara i några timmar. Spåren kommer att riva upp de nya lagren snabbt. Om allt ser bra ut finns det inga spår i vevbladet och lagren är jämnt slitna, nästa steg är att kontrollera spelrummen.

Steg 7

Ta bort lagret från stången och vänd det. Titta på undersidan för STD som stämplas i lagret eller ett nummer, till exempel .010. STD betyder att veven är original och inte har vridits. Om du ser ett nummer betyder det att tidningen har klippts. Om numret är .010, behövs ett lager som är .010 stort. Köp en uppsättning lager för att matcha vad som hittades på undersidan av lagret.


Steg 8

Knacka anslutningsstången något upp med trähandtaget på hammaren. Placera handtaget på en av anslutningsstängerna med den andra handen för att få bollen att rulla över vevbladet. Mycket försiktigt, så skrapa inte vevlagret, använd en vanlig skruvmejsel för att trycka på det övre lagret på anslutningsstången. Kontrollera lagret som tidigare.

Steg 9

Kontrollera avståndet i stången till tidningen med plastigauge. Plastmätaren är en hårtjocklek av plast i en platt pappersbehållare. Rengör oljan med förgasarrensaren. Spraya lager, lock och botten av journalen. Olja kommer att förstöra plastiggege. Plastmätaren placeras vinkelrätt på anslutningsstångens lager. Sedan monteras och dras åt locket. När den har dragits åt tas den sedan bort och plastigauge inspekteras. Ju hårdare lagret är, desto mer komprimeras plastmätaren. När plastmätaren komprimeras, plattas den ut. Visningen av tidningen är viktigare.

Steg 10

Håll locket med plastiggege och jämför bredden med paketet det kom i. På papperet finns det några rutor med olika bredder och ett nummer under var och en. Jämför plastigauge med dessa och välj det närmaste och läs numret. Så länge plastigauge visar mindre än 0,003 kan vevet sparas. Det är tillåtet att vara mellan 0,001 och 0,003 tusendelars avstånd.

Steg 11

Montera det övre lagret på kanten av kappan. Montera locket med lager och muttrarna på och dra åt ordentligt. Kontrollera alla återstående tidskrifter. Det är inte nödvändigt att plastmäta dem alla eftersom den första visar bra. Ta inte bort de övre lagren. Flytta bara tidningen genom att vrida veven och inspektera lagerhuven och tidningen. Så länge de ser bra ut kan det nya lagret sättas in.

Steg 12

Montera de nya lagren. Börja med den första igen. Ta ner tidningen genom att vrida veven. Ta bort anslutningsstavens lock. Använd hammarhandtaget och knacka på kopplingsstången upp så lätt. Ta bort det övre lagret. Kom ihåg att lagringens korrekta orientering är relevant.

Steg 13

Smörj in några STP på lagren innan du installerar dem. Installera lagret följt av locket och dra åt till ytterligare 90 grader. Gör resten av anslutningsstavarna på samma sätt.

Installera alla återstående delar i omvänd ordningsföljd.

Objekt du behöver

  • Golvjack
  • Jack står
  • 3/8-tums frekvensspärr
  • Uppsättning av 3/8-tums enhetsuttag
  • 1 12-tums 3/8-tums frekvensomriktare
  • Uppsättning skiftnycklar
  • Oljeavtappning
  • Plastigauge
  • Vanlig skruvmejsel
  • Liten trähanterad hammare
  • 1 burk förgasarrensare
  • 1 burk STP-oljebehandling
  • Momentnyckel

Att ha en tillverkare är aldrig trevligt. Om du preci har vant dig till att vara medveten om några återkalleler, kan det vara ännu mer frutrerande. Det finn ett enkelt ätt at...

En Dodge Generic-problemkoder från 2002 och varninglju på intrumentpanelen. När dea lampor tänd kan ditt fordon kräva ervice. De fleta mekaniker eller återförä...

Fascinerande Publikationer