Innehåll
Vid styrning och kugghjulstyrning sträcker sig de inre dragstängerna från styrstället och fästs direkt vid de yttre fäststängerna. Den yttre bandstången är ansluten till ratten. Denna enhet upprätthåller styrningen manövrerbarhet. Kopplingsstänger och dragstänger manipuleras också under fram- och bakhjulsinriktningen. Eftersom justeringsspecifikationerna ligger inom gränserna för tumregeln.
Outer Tie Rod Ends
Anslutet till den inre bandstången och knokan, bör det inte vara någon vertikal eller horisontell rörelse i den yttre bandstången. Testa dessa bara för hand. Med ratten olåst och framaxeln - eller hela fordonet - lyft, lägg händerna på 9lock och 3 olock-positioner. Wiggla dragningen fram och tillbaka i ett jämnt slag medan en hjälper inspekterar rörelsen av den yttre bandstångens ände till knokanslutningen. Du skulle också kunna känna och eventuellt höra rörelsen i dragstångsänden. Placera rekryteringen till höger och vrid på ratten hela vägen rätt och några gånger. Inspektera de yttre dragstängerna för vertikal rörelse.
Inre Tie Rods
Inre knytstångsändar är lite svårare att diagnostisera om de inte helt torkas ut. Förflyttning från de yttre dragstängerna kan överföra lösheten och bruset genom hela racken. Lägg handen på den inre stavänden - en i taget - och lyft upp och ner för att kontrollera om det är löst. I extrema fall kommer du att kunna se den vertikala rörelsen i den inre anslutningen. Att flytta den skyddande bagageutrymmet ger dig också en bättre visuell inspektion. Var noga med att du inte förvirrar rörelse i de inre rackbussningarna med rörelse i den inre dragstången. Känslan av att känna lösheten i innerbandet kommer att vara mycket liten, men det är troligtvis viktigare än så.
När du ska byta ut spärrstängerna
Det finns inget intervallunderhållsschema som förnyar dragstängerna eller dragstängerna slutar innan de går ut. Med andra ord, om det inte är trasigt, fixa det inte. Dragstänger och dragstångsändar bör inspekteras varje gång fordonet lyfts eftersom inspektionen är snabb och enkel. Byt ut dragstängerna endast när det finns lek i dem. Om fettstövlar äventyras kan de inte bytas ut. Inre dragstänger är lite svårare att byta ut än yttre dragstångsändar. De kräver vanligtvis ett inre slips för att ta bort dem från racket. Smörj de zerkbeslag på den yttre ringen, oljefiltrets service.
