Innehåll
Tillkomsten av luftventilsmotorn medförde flera problem. Ett sådant problem var att när inloppsventilen öppnades skulle kolven dra olja ner ventilspindeln in i cylindern. Oljan skulle blandas med luften och bränslet och brinna. Motorn skulle sedan röka, vilket fick den att konsumera olja. Ventiltätningar används för att blockera ventilen. Vissa tätningar ser ut som små paraplyer med hål i dem, medan andra bara är små O-ringar som glider över stammen.
Steg 1
Koppla bort den negativa batterikabeln från batteriet.
Steg 2
Ta bort tändstiften från motorn med tändstiftnyckeln. Markera tändstiftsledningarna så att de enkelt kan anslutas till tändstiftet under montering.
Steg 3
Ta bort ventilhöljet med ett litet uttag och spärr. Rotera långsamt motorn för hand i samma riktning som den går, medan någon din assistent håller fingret över ett pluggkontakt hål tills kompression kännas.När komprimering känns, ta med nolllinjen på den harmoniska balansen inom en tum från motorns tidpunkt.
Steg 4
Klipp en pappersremsa en tum bred. Packa papperet runt den harmoniska balansen och markera det så att det kan skäras i exakt samma omkrets som svingen. Mät pappersremsan och dela sedan mätningen med antalet cylindrar i motorn. Markera examen på papperet. Om motorn är en dubbelcylinder, vik bara papperet och markera vecken som graderingar. Om motorn är en åttacylinder, vik papperet fyra gånger och markera vikarna. Tejp papperet till den harmoniska balancern med papperets två ändar på nolllinjen på balancern.
Steg 5
Skjut alla utom två tum av 1/4-tums nylonrep i cylindern. Vrid motorn för hand tills repet inuti cylindern har fastnat mellan kolven och ventilerna. Nylonrep hindrar ventilerna från att tappa ner i cylindern.
Steg 6
Ta bort vipparmarna från ventilerna på cylinder nummer ett. Räkna det exakta antalet varv på vippan Kläm fast ventilfjäderkompressorn på fjäderbrickan och komprimera fjädern. Tryck ner kompressorn och ta försiktigt bort de delade ventilhållarna. Ta en paus från ventilhållarna in i motorn. Ta bort ventilfjädern. Dra den gamla tätningen av ventilspindeln och ersätt den med en ny ventiltätning.
Steg 7
Placera fjäderventilen på våren. Placera de två delade ventilhållarna i den avsmalnande fjäderbrickventilen. Dra upp ventilen till de delade ventilhållarna. Lossa långsamt ventilkompressorn tills fjädern stöds av ventilhållarna och cylinderhuvudet. Dessa ventiler byts ut. Sätt tillbaka vipparmarna och muttrarna.
Steg 8
Säkerhetskopiera motorn tillräckligt för att ta bort nylonrepet från cylindern. När du har tagit bort repet, rotera motorn i samma riktning som motorn går tills timingen är inom en tum från nästa inriktningsmarkering på papper som tejpats till balansern. Se servicemanualen för avfyrningsorder för din specifika motor. Vrid motorn tills repet är kilat mellan kolven och både ventilerna och repetitionsstegen 6 och 7. Följ denna procedur tills alla ventiltätningar bytts ut.
Kontrollera ventilkåpans packning för skador. Om packningen är skadad, byt ut dem. Sätt tillbaka ventilen på cylinderhuvudena och dra åt. Sätt tillbaka tändstiften och anslut ledningarna till rätt tändstift. Byt ut den negativa batteripolen.
tips
- Applicera lätt olja på ventiltätningarna innan installationen.
- Se till att det finns tillräckligt med rep för att fylla cylindern för att hålla upp båda ventilerna.
- För in butikspartier i oljehålen i huvudet för att förhindra att något faller in i dem.
- Se servicemanualen för cylindernummer och avfyrningsorder.
varningar
- Bär alltid ögonskydd när du arbetar med eller runt bilar.
- Olja är en känd irritation vid kontakt med hud eller ögon.
Objekt du behöver
- Säkerhetsglasögon
- Tändstiftnyckel
- Permanent markör
- Uttagssats
- assistent
- Tändstift
- 36 tum 1/4-tums nylonrep
- Ventilfjäderkomprimeringsverktyg
- Engångsartiklar
