Innehåll
2010 Honda Civic cam standard med en 1,8-liters fyrcylindrig motor som producerade 140 hästkrafter. Standard för 2010 Civic är, liksom alla andra fordon, ett övervakningssystem för däcktryck som alltid läser däcktrycket och utlöser ett ljus på instrumentklustret. För att återställa detta ljus måste du kontrollera trycket och justera trycket.
Bestämma rätt däcktryck
Kontrollera däckets sidovägg för den upphöjda bokstäver som indikerar däckstorleken, det är formaterat som sådan: XXX / XXRXX, med "X" som nummer. Om dina Civic har 195 / 65R15 däck är rätt lufttryck 30 psi. om din civic har 205 / 55R16 däck är rätt däcktryck 32 psi. och om din Civic har 215 / 45R17 däck är rätt däcktryck 33 psi.
Kontrollera däcktrycket
Låt fordonet sitta vid beröringen, eftersom Civics drar riktlinjerna för att höja temperaturen. Skruva loss locket på en av ventilstammarna - gummiventilen i fälgen. Tryck fast änden på tryckmätaren på mässpetsen på ventilspindeln ordentligt och håll den på plats för att mäta trycket, andra gången för noggrannhet. Notera trycket och ventilspindeln. Upprepa denna process på alla fyra däck. Kontrollera trycket du jämför med dina specifikationer för din Civic. Alla däck som ligger under denna specifikation kan orsaka ljus med låg däcktryck.
Justera däcktrycket
Parkera fordonet bredvid en tryckluftkälla med en däckuppblåsningschuck och skruva loss ventiltäckan på däcken som du bestämde med låg tryck. Tryck ordentligt på däckuppblåsningschucken på ventilspindeln på ett av de låga däcken för att starta luftflödet. Stoppa luftflödet på varje sekund och kontrollera lufttrycket i däcket igen. Flytta till nästa låga däck Upprepa denna process på alla däck med lågt tryck och skruva sedan ventilspindeln på baksidan av ventilstammarna. Det låga däcktryckslampan slocknar när du börjar köra.
