Innehåll
En gummi torsionsaxel? Tja, ja och nej. Gummi vridaxlar är en utveckling av metallfjäderns vridaxel, som har funnits under en längre tid. Dessa axlar kan ge en betydande förbättring av kvaliteten på ett traditionellt vårblad.
Grundläggande konstruktion
Gummi vridaxlar börjar som fyrkantiga rör, precis som alla andra axlar, men det är där likheten slutar. Vi har en normal axel, hjulet skulle bara glida på en spindel och ett lager på änden av röret - med denna konfiguration glider hjulet på en knubbig spindel som skjuter ut från ena änden av en spakarm, alias vridarmen; den andra änden av denna korta rynka på axelrörets kropp. Detta gör att hävarmen - och därefter hjulet - kan rotera runt röret. Den här grundläggande installationen är också känd som en bakre armupphängning, och du kan hitta varianter av den.
Torsionsfjädern
Det finns tre grundläggande typer av fjädrar: en bladfjäder, som motstår rörelse genom att böjas i halva; vridfjäder, som motstår rörelse genom vridning; och en spiralfjäder, som gör det genom både böjning och vridning. En stångliknande vridfjäder löper från en vriden arm genom axelröret och ansluter sedan till den andra vridarmen och platta fläckar i mitten av fjädern för att förhindra att den roterar i huset. Detta gör att hjulen på trailerns sidor kan röra sig oberoende, precis som den oberoende upphängningen på en bil. Medan man använder en polymergummifjäder istället för en metall kan verka lite konstig, har denna konfiguration använts för sidovagnar för motorcyklar och lätta industriella applikationer i årtionden.
pros
En bakre armupphängning ger nästan alltid en mjukare och högre kvalitet än någon annan solid axel, främst på grund av att rörelse vid ett hjul inte behöver påverka det andra. Detta är en viktig övervägelse om du har många bogserförhållanden, eftersom du kommer att kunna hålla din släpvagn stabil och planterad på vägen. Vissa konfigurationer med klämbultar kan låta dig rotera vridarmen relativt fjädern, vilket gör det möjligt att justera körhöjden. Dessa axlar kräver minimalt underhåll, har kapacitet upp till 10 000 pund, och gummifjädrarna bör ge dig lika många vägmil som en metallvridstång.
Nackdelar
Gummi torsionsstångsupphängningar har tre stora nackdelar. Den första är att vridaxlarnas monteringsdyna endast är ungefär en fot i bredd. Detta placerar belastningen på ett mycket mindre område av ramen, vilket kan vara ett problem för att hantera dessa typer av spänningar. För det andra delar inte flera torsionsaxlar en belastning Det betyder att axeln, som först stöter på en stöta, kommer att behöva klara mycket mer än en axel vi har. Och slutligen, medan elastomeren arbetar hårt, kommer den att vara svår att spricka. Detta innebär att du kan mäta gummitidens liv i år snarare än miles.
