Innehåll
Ägare av en 4Runner Toyota kan få panik när växeln börjar ha problem. Att känna till några saker som ofta går fel i en 4Runner kan hjälpa en förare att diagnostisera eller till och med reparera växeln själv. Följande är några av de vanligaste problemen med 4Runners, och lite information om vad du ska göra nästa.
Skift solenoider
En av de främsta orsakerna till växelspecifika problem i automatiska 4Runners är en dålig (https://itstillruns.com/shift-solenoid-7710530.html) "I automatik styrs växlingar av växelsolenoider, elektriska spolar som byter växel automatiskt. solenoider kan gå dåligt över tid och orsaka stam mellan växlar eller förhindra att växla bortom en viss växel. Skift solenoider kan köpas och ersättas av din egen utrustning. kontrollera växlingssolenoider för brott eller brott. Dessa är inte väldigt svåra, så länge du är säker på att skiftmagnet är problemet.
Överföringsfall
När en 4Runner börjar ha skiftproblem, överförs ofta överföringen omedelbart som den skyldige. En förare kunde ändra överföring av vätska och filter, bara för att upptäcka att halkarna glider i samma skiftproblem. Fyrhjulsdrivna fordon använder en överföringsväska som tillhandahåller växling med två hjul och fyrhjulsdrift. Om ett fordon har svårt att växla till två- eller fyrhjulsdrift högt, men arbetar på fyrhjulsdrift lågt, undersöker överföringsfallet. Vanliga problem inkluderar kopplingsbrott och slitna växlar.
Växelspaken
Ibland känns växelväxeln på en manual helt enkelt inte rätt. Fordonet kan komma ur växel med problem med uppväxling eller nedväxling. Växelspaken finns i stickskiftet. Efter flera års användning kan delar vara av eller med problem som skulle ha svårt att komma dit. Att fixa din skift är enkelt och tar cirka 45 minuter. Uteslut skräp, smörj upp och sätt ihop igen. En sådan fix kan kosta mycket tid och pengar. Rätt utrustning inkluderar en skruvmejsel och / eller skiftnyckel för att ta bort det plana locket, en mjuk trasa för att ta bort smuts och fett för att smörja växelspaken.
