Innehåll
Om du förhandlar om att köpa en ny bil, är en sak du kan räkna med att höra om "undercoating." Återförsäljare älskar att lägga till kostnaden för en bil. skydda ditt chassi från korrosion och låt det hålla längre. Så är underbeläggning värd kostnaden?
Beläggningar redan på bilen
Nya bilar kommer från fabriken som redan är belagda med en mängd olika beläggningar som är utformade för att skydda ramen mot sådant som rost, salt och olja. Läkemedlet tillägg är ett ämne som ser ut som det sprayas under. Oavsett vad återförsäljaren är är du inte främst rostförebyggande. Underbeläggningen är utformad för att döda vägbrus och för att göra interiören tystare, inte för att skydda mot rost.
Risker för underbeläggning
Underbeläggning kan ge dig en falsk känsla av säkerhet när det gäller din undervagns motstånd mot rost och saltkorrosion. Underbeläggningsmaterialet är för tjockt för att komma in i små sprickor där fukt kan samlas. Underbeläggningen kan till och med täppa upp dräneringshål i ramen som är utformade för att tappa vatten där det kan samlas. Underbeläggningen förhindrar viss rost, men måste appliceras när bilen är ny och chassit är helt rent. Underbeläggning som är dåligt applicerad kan fånga rost-orsakande och frätande ämnen mot metallen i din bilkorrosion och orsaka korrosion där du inte kan se den.
Värt utgiften?
Dagens bilar är välgjorda och en mängd tekniker och tekniska förbättringar har gjorts mer motståndskraftiga mot rost och korrosion. Som ett resultat är det mycket sällsynt. Eftersom de flesta fordon idag har fem till sju år eller 100 000 mil garantier, behöver du antagligen inte underbeläggning och har tidigare påpekat att underbeläggning faktiskt kan skapa mer skada. Om du inte befinner dig i ett område där mycket salt används är det förmodligen nödvändigt att sänka kostnaden för din bil.
