Innehåll
Stötdämpare håller dina bilar platta mot vägytan, En annan funktion av chocken involverar vertikal absorption upp och ner påverkan och rörelser. Utan stötdämpare skulle fordonen vara märkbart grova och skurrande. Stötdämpare uppvisar många tecken när de har försvagats eller misslyckats.
Chockhöjd
Fullt utdragna och fullt fungerande tätningar och kolvar, chocker har en viss höjd och placerar fordonet på rätt avstånd från marken. Alla sidor på fordonet ska förbli inom karosseriets ram och får inte skadas. Varje märkbar avvikelse i höjden kan indikera ett försvagat eller läckande chockrör.
Överdriven studsning
Överdriven studsning eller rebounding när fordonet rullar över eller går vilse på sin dämpande effekt. Fångad hydraulvätska inuti chockcylindern bromsar chockkolvens vertikala rörelse; när tätningarna har läckt när McPherson fjäderben har försvagats, finns det ett definitivt studs till bilen, ett säkert tecken på att chockerna måste bytas ut. Ett enkelt rebound-test kan utföras genom att skjuta ner hårt på den främre eller bakre stötfångaren. I allmänhet är det mer troligt att det har en chock, vilket indikerar utbyte.
läckor
Eventuella visuella läckage runt chockkroppsröret, eller vid chockens övre del eller kropp, indikerar att tätningarna har slitits eller delats. Som ett resultat är det en förlust i hydraulvätskan, och all dämpningseffekt har försvunnit. Olja kommer att synas tydligt på kroppen med smuts och damm.
Undervagnsbrus
Högt klumpande eller bankande ljud från undervagnen, när du kör över stötar eller kurvor, kan indikera en trasig chockfäste. Ibland bryts bultarna, och chockröret lossnar helt, vilket gör att den sidan av fordonet sjunker. En trasig chock kan också ge ett skrapande eller gnistljud.
Däckslitage
Slitna stötar kan inte hålla däcken ordentligt planterade på vägbanan. Vid slitna chocker har däcken en tendens att hoppa eller hoppa, och vid höga hastigheter orsakar detta. Ritningsslitage-mönstret liknar guldkoppar "skallande", där slitbanan verkar vågig runt omkretsen. Detta slitmönster används specifikt för att orsaka onormalt slitage.
Överskottet lut och brusbrus
Om fordonet lutar överdrivet till en snäv eller gradvis sväng, betyder detta att chocken inte kan bibehålla sin höjd och har förlorat förmågan att bära lastramarna. Ljud, som knakande och stönande, kan sägas vara i botten, och det kan vara ett tecken på att chockerna har tappat sin styrka.
