Innehåll
Många förare älskar manuella växellådor för kontrollen de ger över fordonets drivlinor. Till skillnad från en automatisk växellåda, där en dator griper in för att bestämma när växlar ska växlas, låter en manuell växellåda föraren bestämma när, hur snabbt och smidigt att koppla från motorn från drivspåret. Det här är vad kopplingen gör. Kopplingen absorberar mycket slitage och flera sätt, inklusive utbrändhet.
Vad är en bränd koppling?
När du kliver på kopplingspedalen lyfter den sedan den roterande kopplingen och svänghjulet. Du kan sedan växla växlar innan du släpper kopplingen för att återkoppla drivhjulet. När du släpper kopplingspedalen kommer den rörliga kopplingsskivan i kontakt med svänghjulet på svänghjulet och orsakar betydande friktion och värme.Om du "kör" kopplingen, går för ofta på pedalen och upprepade gånger kopplar ur och återkopplar drivhjulet, kan friktionen skapa tillräckligt med värme för att faktiskt bränna kopplingens fasader. Detta kan förstöra både skivan och svänghjulsenheten.
Luktar en bränd koppling
Det mest uttalande tecknet på en bränd koppling är lukten som den avger. Om kopplingsytorna börjar bränna, kommer lukten att likna bränd rostat bröd. Detta kan vara orsaken till fel, till vilken punkt du skulle kunna påskynda eller växla växlar.
Känner en bränd koppling
Ett mer troligt tecken på en bränd koppling, där disken delvis lossnar från svänghjulet. I detta fall kommer motorvarvtalet att stiga snabbt utan att hastigheten ändras, och ännu mer värme genereras.
Möjliga diagnoser
Det kan vara svårt att diagnostisera en bränd koppling utan att lukta den. I fallet med kopplingskontroll, ett kopplingslager, ett kopplingslager, ett kopplingslager, ett kopplingslager och en koppling av kopplingen. Det enda sättet att vara säker på är att ta med en mekaniker som kan undersöka kopplingskivans fasader.
