Hur man skjuter tandemaxlarna på en semi truck

Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 12 Maj 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man skjuter tandemaxlarna på en semi truck - Bil Reparation
Hur man skjuter tandemaxlarna på en semi truck - Bil Reparation

Innehåll

Axlarnas positioner är viktiga för en person som vill förstå situationen. Många semi lastbilar har glidande tandemaxlar som är monterade direkt på ramskenorna under trailern. När lastens vikt är obalanserad kan en del av den överföras till lastbilen genom att skjuta trailerns axlar. Denna viktiga funktion kan justera släpvagnens avspårning, påverka riggens vridradie och förskjuta vikten mellan lastbilen och släpaxlarna.


Steg 1

Se till att trucken är ordentligt ansluten till släpet. Håll motorn igång och i neutralläge, ställ bara in bromsarna för lastbilen och gå ur hytten.

Steg 2

Leta reda på låsspaken som vanligtvis finns på sidan av trailern och framför trailerns hjul. Lyft och dra i spakarna tills det glider in i sidled på spaken på spakstyrningen. Detta kommer att lossa låsstiften. Kontrollera att alla tallarna dras in ordentligt.

Steg 3

Återgå till truckens hytt och ställ in trailern genom att dra ut ur trailern. Släpp lastbilarna genom att trycka in den gula parkeringsbromsventilen. Med trailerns bromsar som håller sina hjul på plats kan lastbilen nu dra fram och tillbaka.

Steg 4

För att flytta tandemerna tillbaka, lätta trucken i lägsta växeln tills önskat läge har nåtts. För att flytta tandemerna framåt, lätta trucken att växla bakåt tills önskat läge har nåtts.


Steg 5

Återställ truckens bromsar och gå tillbaka till trailern. Lossa skåpet och placera det i låst läge. Återgå till truckens hytt.

Steg 6

Lossa endast bromsarna på lastbilen. Med trailerns bromsar fortfarande inställda, dra eller försiktigt mot fällan. Om du lyssnar noga bör du höra stiften när de låses på plats. Ställ in bromsarna på lastbilen och gå ur hytten.

Gå tillbaka för att inspektera alla fyra stiften för att vara säkra på att de sitter ordentligt genom hålen på tandemaxlarna. Se till att låset är låst.

tips

  • Det finns jämnt placerade hål längs glidens tandem. Dessa hål är utformade för att låsa stiften som är fästa vid ett handtag som kallas låsspaken. Spaken kopplas loss enkelt från en lucka som håller den på plats.
  • Off-tracking är en term som beskriver hur vägen körs. Ju skarpare svängen är, desto mer kommer bakhjulen att spåra.
  • När tandemaxlarna är helt tillbaka är vikten på lastbilarna högre. Dessutom kommer trail-trailern att bli större och större.
  • När tandemaxlarna är hela vägen framåt är axlarna högre. Detta kommer att göra off-tracking och minska mindre.
  • Fördelarna med att skjuta tandemaxlarna kan kompenseras av de eventuella farorna med släp överhäng.
  • Att ha en assistent underlättar processen. Han eller hon kan stå tillbaka på rätt plats när rätt position uppnås. Utan hjälp måste du gå ut och kontrollera dig själv om du har flyttat tandemerna tillräckligt.
  • Ett bra sätt att hålla reda på hur viktigt det är att hålla reda på hur viktigt det är att hålla reda på dina telefonnummer, telefonnummer, arbetstimmar och vem att prata med på fraktkontoret.

varningar

  • Var försiktig när tandemaxlarna kommer att vara överhängande.
  • Den stigande tandemanordningen styr de fyra låspinnarna, två på vardera sidan av släpvagnen. När enheten har låsts upp, se till att alla är helt ur hålen, eller att du måste upprepa hela processen igen.
  • Föraren är ansvarig för den legala fordonsvikten, fordonets totala längd, viktmängd per axel och kännedom om alla federala, statliga och lokala lagar.

Ford Ford-erien från Ford F-erien 2003 utrutad med 6,8L V10-motorn fick körbränle dålig. Ford publicerar inte V10-bränleeffektivitetdata, men miljökyddbyrån äg...

Katalyatorer använde fört på 1970-talet i UA. Idag måte alla väglagliga bilar enligt lag vara utrutade med en katalyator och via har till och med två....

Senaste Inläggen