Innehåll
Överdriven värme från avgaser kan orsaka att glänsande kromavgasrör från en motorcykel snabbt missfärgas och blir blå. Bluing är ett vanligt problem med gamla och nya motorcyklar. Det finns många produkter som tar bort kromens färg, men om du inte finner orsaken till överhettning kommer det blå tillbaka.
Sätt att stoppa eller täcka bluing
Steg 1
Se till att din motor är inställd. Precis som en bilmotor kräver motorcykelmotorer inställningar. Om luftbränsleblandningen eller timingen inte är rätt, kan oförbränd gas antändas i avgasröret och orsaka blåsning.
Steg 2
Luftläckor kan orsaka en alltför hög uppvärmning. Kontrollera om det finns skador på grenröret, ljuddämparen och avgasrören som kan låta luft komma in. Kontrollera också att anslutningarna är täta och inte är skadade eller läcker. En avgasventil som inte tätar kan orsaka plötslig blåsning.
Steg 3
Nya motorcykelmotorer går igenom en inbrottsperiod. För de första hundra milen kan du se på röret. Ta bort bluingen med polermedel som är särskilt utformade för att ta bort missfärgning från krom. Om bluingen återvänder bör du kontrollera din motor och avgassystemet av en licensierad motorcykelmekaniker.
Steg 4
DYNO-KOTE ™ eller Blue Shield kan isolera rören från intensiv värme och blåning. Värmebeständig färg designad för vedspisar, motorer och grillar är ett annat alternativ, men effekten på en dåligt avstämd, högpresterande motor kan överstiga 1 000 grader.
Även om det inte är ett sätt att förhindra bluing, väljer många motorcykelägare helt enkelt att täcka problemet. Avgas- och värmesköldar finns i ett antal former och storlekar och kan användas för att lägga till motorcykeln eller bara för att skydda avgassystemet. Även om du fortfarande bör kontrollera din motor och avgassystem fungerar de korrekt.
Tips
- Undvik överdrivet tomgångsguld. Höga temperaturer genererade från en vidöppen gaspedal kan orsaka bluing.
Objekt du behöver
- Keramikbaserad flytande färg
- Polsk krom
- Avgassköld
