Innehåll
En biltändning är ett system som består av flera delar. En av de viktigaste delarna av detta system är känd för solenoid. Magnet är den punkt som sitter mellan batteriet och dess kraft och startmotorn. När du vrider bilen tillför magnetventilen energi från batteriet till startmotorn. Detta börjar sedan processen att vända motorn på din bil.
Preliminär testning
Steg 1
Sätt växeln i "Neutral" och se till att din parkeringsbroms är på. Detta är avgörande av säkerhets- och diagnostiska skäl. Nybörjarturer är inte tillåtna om du har ett fordon i "Neutral" eller "Park" och du vill se till att det inte finns någon väg ut ur världen.
Steg 2
Uteslut uppenbara andra problem i startsystemet. Den mest uppenbara orsaken till ett dött batteri. Kontrollera att detta inte är fallet innan du går vidare till andra delar av tändningssystemet, till exempel solenoid. Se till att själva tändningsomkopplaren fungerar korrekt.
Steg 3
Kontrollera ledningarna som är anslutna till magnetventilen. Ibland ett problem som verkar vara resultatet av en lös tråd eller en korroderad terminal. Se till att alla anslutningar är säkra och att terminalerna är rena.
Steg 4
Koppla loss ledningarna som går över magnetventilen. Vrid tändningsnyckeln. Lyssna på solenoid. Om det klickar fortsätter du till ytterligare tester. Om du inte kan få en magnetventil att klicka på är den defekt. Ersättning är det bästa alternativet vid denna tidpunkt.
Ta bort startmotorn och magnetventilen från bilen för att utföra ett bänkprov.
Magnetbänkprov
Steg 1
Säkra startmotorn ordentligt i ett mål så att den inte växlar när den är aktiverad.
Steg 2
Kör 12 volt genom solenoidernas ingångsterminal. Fäst den positiva ledningen från ditt 12-voltsbatteri till ingången på magnetventilen och det negativa till startramen eller de metallmål som håller det, så att det är jordat.
Använd en bygeltråd för att överbrygga från den stora terminalen till en av de mindre terminalerna. Du bör höra magnetventilen klicka och startmotorn gå. Om inte, har du en defekt magnetventil.
Tips
- Du kan också testa en magnetventil med en voltmeter. Fäst mätaren till motorterminalen på magnetventilen. Aktivera magnetventilen, antingen med en tändning eller genom att testa den med ett batteri. Om du inte läser spänning är magnetventilen defekt.
