Innehåll
Om en 4.3 Chevy upplever ett fel i sensorn i vevaxeln, kommer datorn att känna av bristen på en signal och ställa in en kod som beskriver felet. Som svar på koden tänds kontrollmotorns lampa på instrumentbrädan. Det är svårt att diagnostisera många objekt med grundläggande instrument, inklusive detta. Det enda som inte kan verifieras är att det är ett fullständigt fel eftersom det överförs så snabbt att det inte har någon sådan effekt.
Steg 1
Kontrollera om kontrollampan är tänd i instrumentbrädan. Om lampan tänds, dra i koden för att bestämma det fel som identifieras av datorn genom att ansluta kodskannern till den ombord diagnostiska porten under vänster sida av ratten. Slå på tändningsnyckeln. Tryck på knappen på skannern märkt "Läs." Skannern visar en femsiffrig kod. Korsreferenser koden med kodarket som åtföljer skannerkoden. Om vevaxelsensorn har misslyckats, kommer den att säga "Vevaxelsensorsignal utanför räckvidden" eller "Vevaxelnsensorsfel."
Steg 2
Radera koden och slå på kontrollmotorns lampa genom att slå på knappen och trycka på knappen märkt "Radera".
Steg 3
Kontrollera vevaxelsensorn för en signal utanför räckvidd eller oregelbunden signal genom att ansluta datorskannern till den elektriska kontakten på sensorn. Placera skannern i rätt läge genom att sätta in året, märket och motorstorleken i datorn. Vrid ratten ner till "Vevaxelgivare." Tryck på "OK." Understreka grafintestet för signalintegritet och tryck på "OK". Det finns tre ledningar i kontakten. En av terminalerna är batterispänningen, terminaluttaget är PCM, och motsatt sida är sensorsignalen. Placera den röda ledningen på sensorsignalen och den svarta ledningen på god mark.
Steg 4
Starta motorn och titta på diagrammet. Det bör vara kvadratiska spikar som är formade som byggnader. De bör vara lika höga och jämnt fördelade. Leta efter intermittenta oregelbundenheter eller vägledande borttagningar av en givande sensor. Vrid på datorknappen tills den understryker frekvensen och tryck på "OK". Titta på den genomsnittliga frekvensen och arbetscykeln. Jämför det med data längst ner på skärmen. Uppgifterna visar korrekt och användbar mängd avvikelse. Om realtidsparametrarna är andra än anges användbara är ett fel överhängande.
Kontrollera vevaxelsensorn för att det inte finns någon signal med skannern eller volt / ohmmeter. Dra av den elektriska kontakten från sensorn. Sätt på tändningslåset och testa kontakten för batterispänning. Om det inte finns någon spänning är problemet ledningar. Om spänningen finns, anslut kontakten igen. Kontrollera mittkabeln med motorn avstängd med nyckeln. Avläsningen på voltmeter bör vara mindre än 100 mv. Om den läser annat än detta, byt ut sensorn.
Objekt du behöver
- Skanna kod
- Datorskanner, till exempel Vantage eller Tech 11
- Volt / ohmmeter istället för en dator eller kodskanner
