Innehåll
Reläerna i din bil, bränslepumpen och radiatorfläktarna. Reläer kan fungera och misslyckas med tiden. Testa en enhet för att kunna testa en enhet som fortfarande fungerar korrekt. Testförfarandet är dock ganska enkelt och det kan göras med en standardmultimeter.
Steg 1
Leta reda på reläet som du vill testa. Se din ägarmanual för reläplatser. De är vanligtvis under instrumentbrädan eller under huven, beroende på kretsen som reläet styr.
Steg 2
Sätt på tändningsomkopplaren till läget "On", men vänd inte motorn.
Steg 3
Använd ett test med hög impedans för att testa att reläet tar emot effekt. Anslut alligatorklämman från ljuset till en lämplig mark. Söka ledningen från reläet till den komponent som den styr. Om glödlampan tänds är det ström som lämnar reläet och det fungerar som det ska.
Steg 4
Använd samma testprocedur på ledningarna som tar emot spänning från strömkällan. Om glödlampan inte tänds kommer inte strömmen in i reläet. Strömkällan bör testas.
Steg 5
Stäng av tändningen och ta bort reläet från kontakten. Var försiktig så att du inte bryter låsflikarna på fodralet.
Steg 6
Ställ multimetern på inställningen "Ohms" och testa kontinuiteten för reläets kraftuttag. Plintarna är vanligtvis märkta på reläboxen. Multimetern bör ha en oändlig eller "OL" -läsning. Om det finns kontinuitet, byt ut reläet.
Fäst en bygeltråd på batteriets positiva anslutning och en av styrplintarna. Fäst den andra bygelkabeln på motsatt kontrollterminal och lämplig mark. Du bör höra ett klick när anslutningen är gjord. Om du inte gör det, vänd kontrollterminalanslutningarna. Om det fortfarande inte finns något klick måste du byta ut reläet.
Objekt du behöver
- Ljus med hög impedansprovning
- Multimeter
