Det finns många rörliga delar i en motor, som alla är i mycket nära toleranser. Dessa delar rör sig med en otrolig hastighet. Oljepumpen skjuter oljan genom passager till alla rörliga delar. De flesta rörliga delar har en passage avsedd för just den delen. Oljan tvingas in i en film som separerar delarna från varandra.

Brist på olja under två sekunder är förstörande för en motor. Utan oljan för att separera delar börjar de vidröra varandra och metall-till-metallkontakt inträffar med hög hastighet. Utan olja kan en motor förstöra sig själv på några sekunder. När ingen olja visas på mätstickan men oljeljuset i bilen inte tändes finns det antagligen cirka minst två kvarter kvar. Om lampan tänds betyder det att oljepumpen inte cirkulerar någon olja och därför inte oljetryck. Stäng knappen så fort som möjligt oavsett var du är. Bilen kommer inte till en bensinstation

Inom några sekunder kommer en motor att ta tag i. När det händer är metallen så skadad att den inte kan repareras. En ny motor är det enda svaret. Kontrollera dina bilar regelbundet. Börja med att kontrollera oljan två gånger på en vecka. Gör det då och då var 500 mil om bilen inte läcker eller bränner olja. Om oljen är i någon situation och inte behöver fyllas, låt nästa kontroll vara i slutet av månaden. Tiden kan förlängas om det fastställs att motorn inte bränner eller läcker olja. Tanken är att ta reda på hur snabbt motorn går igenom olja så att du inte går tom. Att byta olja var 3 000 mil håller inte bara oljan och motorn ren, utan den tappar allt hotande problem eller läckor innan de går ur kontroll. Många tillverkare rekommenderar det, men det går inte ner, det smutsar inom 3 000 mil på alla bilar. Den viktigaste delen av service är att byta olja så att oljan förblir ren och inte bygger upp drivaxeln.