Innehåll
Momentomvandlare sitter mellan motor och växellåda i automatik, deras syfte i namnet - konvertera kraft från motorn till rörelse i växellådan. Moderna omvandlare har så kallade lockups för att förbättra effektiviteten.
signifikans
Eftersom vridmomentomvandlare fungerar som mellanhänder mellan två komponenter i bilen, tenderar de att drabbas av medfödda felaktigheter som leder till bortkastad kraft å ena sidan och övermoment å andra sidan. Låsningar tjänar till att ställa in omvandlaren vid vissa utgångsnivåer för att maximera effektiviteten.
identifiering
Låsningar är en extra del av momentomvandlaren, som fungerar genom att införa en kontroll mot glidning. Äldre överföringar hade inte lockups och var därför mindre exakta och effektiva.
överväganden
Automatiska växellådor har en tendens till lägre effekt och högre energiförbrukning jämfört med manualer med liknande specifikationer. Detta händer eftersom det inte är föraren som direkt kontrollerar bilen utan snarare maskiner som försöker tillnärma processen. Momentlåsningar uppfanns för att ytterligare begränsa detta gap.
typer
Låsningar är också kända som vridmomentkonverteringskopplingar, eftersom de bokstavligen kopplar om de två halvorna på omvandlaren och ställer in dem på en fast hastighet eller effektnivå. De två termerna hänvisar inte till olika begrepp.
effekter
Vridmomentomvandlare låser i genomsnitt 65 procent besparingar på gas, jämfört med mindre än så.
missuppfattningar
Namnet på denna del kan vara vilseledande, eftersom "låsning" kan utgå till att betyda en gripad vridmomentomvandlare. Detta är inte fallet.Men låsningar har sina egna problem, med märkbar redskapshalkning och en uttalad rysning vid växling.
