Innehåll
Honda introducerade VTX 1300, en motorcykelcruiser med en 1.300 kubikcentimeter (cc) motor 2002. Även om Honda motorcyklar har ett rykte för sin tillförlitlighet och kvalitet, kan de ge efter för specifika problem precis som andra cyklar. De vanligaste felen är dock. Regelbunden service kan förhindra många av dessa vanliga problem. Typiska problem inkluderar motorn som inte startar och problem med prestanda och hantering.
Steg 1
Kontrollera att cykeln startar. Om det inte startar, en eller flera Kontrollera bränslet för förgasaren; om den inte når förgasaren kan problemet uppstå från en igensatt bränsleledning, ett filter, en tank eller en felaktig bränslepump. Om bränsle når förgasaren kan en felaktig tändstift vara problemet. Ignition Control Module (ICM), som är cykeldatorn. Kontrollera att förgasaren inte översvämmas och gasreglaget är öppet.
Steg 2
Kontrollera inställningarna om cykeln har svårt att starta. Om motorn startar men sedan stannar kan problemet bero på felaktig användning av choken, en felinställd förgasare, en bensin av låg kvalitet eller en felaktig ICM. Testa cylinderkomprimeringen och kontrollera om ventiler som är öppna, en sliten cylinder eller skadad packning. Dessutom kan ventilen ha dålig tidtagning.
Kontrollera om motorn saknar ström. Lyft upp hjulet från marken och snurra det för hand. Om den inte snurrar kan bromsen dra eller din cykel kan ha ett skadat hjullager eller växellager. Kontrollera däcktrycket; en felaktig ventil eller punktering kan leda till lågt tryck. Om cykeln har problem med att accelerera kan kopplingen glida eller skivorna / plattorna kan skadas. Dessutom kan luftrenaren eller ljuddämparen ha blivit igensatt.
