Innehåll
ABS-bromssystemet (ABS) och Traction Control-systemen i din Grand Prix använder båda ABS-hastighetssensorer. ABS-systemet övervakar hjulhastighetssensorerna och lindrar trycket på ett hjul som det känner närmar sig låsningen. Traction Control-systemet övervakar samma hjulvarvtalssensor och anpassar sig till det hjultryck som det känner för att accelerera. Diagnos av dessa system utförs med hjälp av ett skannverktyg och datordiagnostikfunktionen ombord.
Steg 1
Kontrollera däcken för korrekt hjulstorlek och kontrollera vätskenivån i huvudcylindern. Felaktig däckstorlek, till exempel två olika storlekar, kommer att få hjulen att vrida i olika hastigheter och kan ställa in en felaktig kod när datorn känner av denna potentiella hjulfackspotential. Låg vätskenivå i bromscylindern kommer att leda till att ABS- och Traction Control-systemet stängs av för att förhindra införande av luft i bromssystemet.
Steg 2
Vrid tändningsnyckeln i diagnoskontakten. Den diagnostiska kontakten i OBD-II utrustad Grand Prix är belägen under förarsidan av instrumentbrädan nära rattstången. Slå på tändningsnyckeln och hämta felkoder enligt anvisningarna som medföljde skannverktyget. I de flesta fall väljer du "Läs koder" från skärmmenyn eller trycker på "Läs" -knappen på framsidan av skannverktyget för att hämta koder. Gå till steg två om koden indikerar en hjulhastighetssensor eller om koden indikerar ett magnetventil.
Steg 3
Välj "Data" från skärmmenyn och bläddra igenom listan. Testkör bilen medan du övervakar hjulets hastighetssignaler, indikerade med felkoden, på skannverktyget. Om hjulets hastighetssignal skiljer sig från de återstående signalerna för hjulvarvtalet, testa sensorns motstånd.
Steg 4
Koppla ur den felaktiga hjulhastighetssensorn, placerad på baksidan av hjullageret och navenheten vid varje hjul i Grand Prix och testa sensorns motstånd med din digitala volt / ohm-mätare inställd för läsmotstånd. Motståndet för en bra hjulhastighetssensor är 1 k ohm +/- 10 procent. Byt ut sensorn om mätaren visar 0 ohm, oändlig ohm, eller om motståndet inte är 1 k ohm +/- 10 procent.
Kontrollera säkringar i säkringsblocket under bindestrecket och under huven. Säkringarna för ABS och Traction Control-system är markerade på säkringsblockens kropp. Byt ut eventuella felaktiga säkringar innan du fortsätter med testerna. Koppla ur modulatorventilaggregatet på sidan av kupén nära huvudcylindern och motståndet för den digitala volt / ohm-mätaren. Byt ut modulatorventilenheten om 0 ohm eller oändligt motstånd mäts vid enheten.
Objekt du behöver
- Automotive scan tool
- Digital volt / ohm meter
