Innehåll

• Justering av flödesventilventil
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Justering av tomgångsskruvarna
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Strömventil och jetjusteringar
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Objekt du behöver

Tuning på 390 CFM Holley är en enkel process tack vare Holleys modulära design. Detta innebär att 390 CFM (kubikfot per minut luftflödesgradering) helt enkelt är dimensionerade till en större CFM för större förskjutningsmotorer. Stämningen på har 390 CFM är densamma som den har en högpresterande 1050 CFM Holley-kolhydrat. Den primära avstämningsprocessen börjar med att kontrollera bränslenivån och luft-bränsleblandningen. Du kan också behöva ställa in strålen och kraftventilen baserat på motorns prestanda eller förändringar i höjd / lufttemperaturförhållanden.

Justering av flödesventilventil

Steg 1

Starta motorn och placera fordonet på ett jämnt underlag.

Steg 2

Ta bort bränslenivån från sidan av bränsleskålen. När skruven har tagits bort med en skruvmejsel, vill du titta på hålet för att lite bränsle kommer ut ur hålet.

Steg 3

Vrid flottörjusteringsskruven ut två varv. Dra upp skålen med en skål eller en skål. På denna punkt kan du vrida muttern moturs med en skiftnyckel till bränslenivån eller till bränslenivån.

Dra åt justeringsskruven med en skruvmejsel medan du håller justeringsmuttern stillastående. Sätt in sikten

Justering av tomgångsskruvarna

Steg 1

Vrid på drivrutins tomgångsblandning medurs medurs tills den bottnar ut. Slutför samma process på tomgångsblandningen på passagerarsidan. Dessa skruvar finns på doseringsblocket som är beläget mellan bränsleskålen och kolhydratkroppen.

Steg 2

Vrid skruvarna moturs exakt 1,5 varv för att upprätta en basmätning för din kommande vakuumavläsning.

Steg 3

Fäst en vakuummätare på vakuumporten på insugningsgrenröret. Vid denna punkt kan du starta motorn och låta den gå på tomgång medan du observerar vakuummätaren. Aktiemotorer kommer att köras med en vakuumnivå 20. Motorer med högre prestanda fungerar så lågt som 7 eller 8 på grund av deras kammar med längre varaktighet.

Vrid en av tomgångsblandningen till en halv varv, flytta sedan till motsatt skruv och fullborda samma halva varv, både moturs eller lossande. Du kommer att titta på vakuummätaren efter varje halvvarv av tomgångsskruvarna för att öka vakuumtrycket. När du har nått nivån för upphör att öka, har du nått rätt justering av tomgångsmixen.

Strömventil och jetjusteringar

Steg 1

Ta bort ugnsbultarna från bränsleskålen med en 5/16-tums hylsnyckel. Bevara packningarna om du kan, att de kommer att rippa eller verka trött, att du ersätter dem med en ny uppsättning.

Steg 2

Ta bort kraftventilen med en 1-tums länknyckel och de två handstrålarna med en skruvmejsel. Notera den tvåsiffriga storleken på kraftventilen och strålarna. Kraftventilnumret betyder vakuumnivån som personen är kopplad till under acceleration. Strålnumren anger diametern på jethålet. En större jet betyder ökat bränsleflöde.

Steg 3

Sätt i kraftventilen som matchar dina motorers vakuum. Du kan hitta detta nummer genom att dela den maximala vakuumavläsningen för tomgångsjusteringsprocessen med 2. Om den maximala vakuumavläsningen till exempel var 17, divideras med två utbyten 8.5. Sätt i kraftventilen med siffrorna 8 och 5 stämplade på huvudet.

Steg 4

Fahrenheit, eller om höjden minskar med 2 000 fot från ditt vanliga arbetsområde. Fahrenheit, eller höjden är 2 000 fot högre än normalt. Skruva in strålarna med en skruvmejsel tills de är hårda. Dra åt den nya kraftventilen i kraftventilens hålrum med en skiftnyckel.

Installera bränsleskålen på poolen och dra åt skålen med en skiftnyckel.

Objekt du behöver

• skruvmejsel
• Skiftnyckel
• Hylsnyckel
• Holley jet och kraftventilsats
• Momentnyckel
• 1-tums skiftnyckel
• Vakuummätare