Innehåll
När ljuset tänds går de flesta till mekanikern. Ingen vill att bromsarna ska misslyckas. Om du har ABS är felet ofta ABS-sensorn. Denna sensor berättar för bromssystemet hur snabbt hjulen snurrar - och bromssystemet använder denna information för att komma igång. Sensorn är lätt att hitta och lätt att kontrollera, och du kan köpa en i bilbutiken för några få dollar. Med lite ansträngning kan du spara hundratals dollar.
Steg 1
ABS-sensor (Anti-locking Breaking System). Det är 50 ohm på de flesta bilar. Om du bara har framhjulen. Om du har allt kommer du att göra detta för alla fyra hjul. Om du läser handboken kommer du att säga vilket arrangemang du har. Tyvärr måste du byta ut hjulet och sänka det varje gång. Bromsen indikerar inte vilken sensor som orsakar problemet. Sluta inte kontrollera om du hittar en dålig - du kan väl kontrollera dem alla.
Steg 2
Ta upp ratten du kontrollerar och ta av ratten. ABS-sensorn är en liten kapsel med en tråd som kommer ut ur den. Koppla loss kabeln och skruva loss kapseln. Du kan rengöra den med lite bromsvätskerengöring.
Om du använder en multimeter, bör du välja det område som ska användas i mitten av skalan. Om intervallinställningen är för låg, kommer mätaren att fixeras för fler avläsningar, och om intervallinställningen är för hög kommer nålen knappt att röra sig för korrekt avläsning. Noll ut ohmmeteren. Det betyder att du håller mätaren fast mot mätaren. Nu leder kablarna på stiften på ABS-sensorn och läs motståndet. Det bör ligga väldigt nära (inom 10 procent) till det värde som anges i manualen - om inte är det dåligt och bör bytas ut.
Tips
- Få din ohmmeter, trasa och bromsrengöringsvätska redo och redo att gå upp i bilen. Du vill inte göra det och titta efter saker.
Varning
- Om du ska gå till butiken för att köpa en ny ABS-sensor, bör du kunna komma tillbaka till ratten. Det låter som mycket extra arbete men du bör inte lämna det när du inte är i närheten - särskilt om det finns barn eller hundar i närheten.
Objekt du behöver
- Ohmmeter (eller multimeter)
