Innehåll
Ventil är en mekanisk ventil i en förbränningsmotorventil. Ventilen är vanligtvis cirka 10/1 000 tum beroende på motorns specifikationer. Lobventilen är avsedd att ge den största mängden tryck i ögat ögat och säkerställer att ventilen är tätt stängd. Justering av ventilsurr är nödvändig för underhåll utan hydrauliska ventillyftare.
Kompromissinställning
En av de mest komplexa frågorna är deras egenskaper förändras beroende på temperatur. Eftersom olika metaller och olika metallformer finns i olika delar av marknaden. De flesta motorer är konstruerade för att fungera effektivt och tyst, inte binda och har en lång livslängd vid denna temperatur. Alla dessa överväganden beaktas vid bestämning av en ventilinställning.
Hydrauliska lyftare
Hydrauliska ventillyftare började bli dominerande på femtiotalet när de blev mer populära i sina bilmotorer. Hydrauliska ventillyftare använder motoroljetryck för att fastställa en kontinuerlig nollventilstorlek under alla förhållanden i bilmotorn. Medan ventilen är stängd, trycks lyftarens inre kolv lätt mot tryckstången med motoroljetryck. När kamaxeln kommer upp kommer de hydrauliska lyftarna att täckas och lyftaren fungerar som ett fast metallstycke och ventilen öppnas. Hydrauliska lyftare blir bullriga när de är anslutna.
Hög prestanda
Hydrauliska lyftare ger massor och komplexitet till motorer som komplicerar strävan efter hög prestanda. Därför använder de flesta prestandabyggare solida lyftare, styvare ventilfjädrar och robustare ventiler som pushrods och vipparmar. Dessa motorer har större toleranser i allmänhet, varför de är mycket bullrare än fina motorer.
Översta kamaxlar
Översta kamaxlar eliminerar mycket av luftventilens drivning
Underhållsproblem
Icke-hydrauliska luftventilsystem kräver omjustering och ändrar deras dimensionella egenskaper. De flesta tillverkare rekommenderade att justera ventilen med uppvärmd motor och köra, om det är möjligt, eftersom temperaturen återigen är den största frågan med ventilsurr.
