Innehåll
Volkswagen placerade sin 1,9-liters turboladdade direktinjektionsmotor (TDI) i flera olika modeller under 1990- och 2000-talet --- främst Golf och Jetta. TDI-motorn genomgick en uppgradering 2003, då den fick ett pumpbränsleinsprutningssystem. Volkswagen eliminerade 1,9-litersmotorn 2007. TDI-namnet återvände dock 2009 med 2,0 TDI i Jetta.
hästkraft
Från 1996 till 2003 skapade 1,9-liters TDI 90 hästkrafter (hk) vid 3 750 varv per minut (rpm). 2004 justerade Volkswagen bränsleinsprutningssystemet, varefter 1,9-liters TDI producerade 100 hk vid 4 000 rpm.
vridmoment
Från 1996 till 2003 producerade 1,9 TDI 155 fotlbs. vridmoment vid 1 900 rpm. 2004 hoppade vridmomentet till 177 fot. vid 1 800 rpm. Den stod kvar tills motorerna avbröts efter 2006 års modellår.
ekonomi
Motorerna bränsleekonomi. Det fick 32 till 41 mil per gallon (mpg) i staden och 41 till 49 mpg på motorvägen.
konfiguration
Även om produktionsgraderingar och ekonomiska betyg varierade under åren förblev motorerna oförändrade. Den hade en borrning (cylinderbredd) på 3,16 tum och ett slag (kolvfart inuti cylindern) på 3,76 tum. Motorn hade en total förskjutning av 1 896 kubikcentimeter (cc). Den hade ett 19 till 1-kompressionsförhållande och åtta ventiler per cylinder. Det var en luftventil (OHV), fyrcylindrig dieselmotor.
