Innehåll
Momentomvandlare
Vid överföringen av en automatisk bil finns det en vridmomentomvandlare som tar plats för en mekanisk koppling. Momentomvandlaren ska låsa upp både under kryssning och retardation. Ibland sker emellertid bromsning innan momentomvandlaren har en chans att göra detta. Resultatet är effektförlust och motorn stannar.
Tomgångskrets
Tomgångskretsen i ett automatiskt fordon styr luften som cirkuleras när bilen går på tomgång. Om den här kretsen fungerar kan det hända att fordonet inte har rätt syreförhållande för att fungera. Det kommer att stanna för att förhållandet inte är optimalt för förbränningen av bränslet.
Syregivare
De flesta automatiska bilar har en syresensor som håller reda på syrehalterna i luften som skjuts ut. Detta är ett bra tillfälle för dig att kunna få tillräckligt med syre för förbränning, så att det stannar motorn.
Vatten / Fuel
Om bränslet är inaktivt eller har ett högt vattenförhållande i sig är förbränningen svårare för motorn att uppnå. Ingen förbränning resulterar i motorstopp. Ibland gör oktanklassificeringen för bränslet också en skillnad, eftersom oktannivån avgör hur varmt bränslet brinner.
Anslutningar och ledningar
Om det finns tändstift eller pluggar i pluggarna kan det inte antändas. Om bränslet inte tänds, kommer motorn att gå och stannar.
