![Så byter du lambdasond på VW GOLF 4 [AUTODOC-LEKTION]](https://i.ytimg.com/vi/M5Kc4QG2b-A/hqdefault.jpg)
Innehåll
Hjul körs på ett par rullager och rullager ibland misslyckas. Om detta händer under motorvägshastigheter kan resultatet vara katastrofalt. Vanligtvis finns det signaler för att varna dig om ett potentiellt problem.
mullrar
Det första tecknet på ett problem är ofta ett lågt rumlande ljud från ett av hjulen, som kan höras och faktiskt kännas genom ratten eller kroppen på fordonet. Ofta ökar ljudet när man vrider sig.
Låghastighetsljud
Rummen kan vara i låga hastigheter. Istället kan ett klick- eller skrapljud uppstå vid varje rotation av hjulet. Om du vrider fordonet åt vänster eller höger förvärras eller elimineras ofta dessa ljud.
Kontrollera lager
Jacka upp fordonet tillräckligt långt för att det misstänkta hjulet kommer från marken. Ta tag i hjulet och försök att lyfta det upp och ner eller fram och tillbaka. Det ska vara tätt på axeln. Om den rör sig på axeln blir det lättare att reparera den.
Heliga röker!
Ögonblick innan ett katastrofalt fel inträffar kommer hjulet att börja röka, metall-på-metall-friktionen värms upp och bränner fettet inuti hjulnavet. Sluta omedelbart.
Förlust av hjulet
Om du inte märkte gnuggan, inte märkte hjulets hjul och fortsatte längs vägen till smulan, falla isär inne i hjulet kommer vissa delar av metallen att smälta. Hjulet blir mycket löst på axeln och kan helt kopplas bort från fordonet. Om det är ett framhjul kommer förmågan att styra fordonet att hindras.