Innehåll
Bränsleaggregatet är ansvarigt för bränslemätaren på din fordons läsning. Det finns två typer av ing-enheter; Den tidigare flottörstilen, som använder en magnet inbäddad i en flottör som ligger i ett rör, vilket gör det lättare att flyta, och det är den nyare stilen som mäter elektrisk motstånd för volymen bränsle i tanken. Båda typerna är dock kopplade på samma sätt.
Steg 1
Koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra oavsiktlig gnista. Öppna åtkomstpanelen för ing-enheten. Det här är en liten panel ovanför bensintanken och du ser bensintanken.
Steg 2
Klipp av två lika långa trådar. Den ena ska vara tillräckligt lång för att nå baksidan av bränslemätaren och den andra till närmaste markanslutning. Remsa ungefär en centimeter från ändarna på båda dessa trådar och vrid trådarna ihop.
Steg 3
Lossa skruvarna för marken och tändanslutningarna på inget. Krulla ändarna på ledningarna och slinga dem runt dessa två skruvar. Dra åt skruvarna ordentligt med en skruvmejsel.
Steg 4
Kör kabeln från stolpen märkt "tändning" på er till tändningslåset. Det bör finnas ett inlägg märkt "sndr" på omkopplaren. Löd trådens ände till detta stolpe med silverkärnlödning och isolera anslutningen med spray-på-isoleringen.
Kör den andra kabeln från närmaste enhet till närmaste jordanslutning. Anslut ledningen till stolpen med samma metod som används för att ansluta ledningen till tändningsomkopplaren och isolera anslutningen. Anslut den negativa batteriterminalen igen.
Varning
- Arbeta aldrig med bränslesystemet nära öppen eld, gnistor eller värmeelement.
Objekt du behöver
- Spole av isolerad koppartråd
- Trådskärare
- Sprej på isolering
- skruvmejsel
