Innehåll
Hjälpsam information om hur man gör elektriska bromsar.
Steg 1
Först bör du pröva lyckan med alla / alla manualer för ditt fordon och / eller släpvagn. Du borde kunna hitta det du letar efter där. Men om du inte har manualerna, eller att information inte tillhandahålls, kan den här informationen hjälpa dig. Färgen på ledningarna är vad de vanligtvis kommer att vara, men de kommer att vara annorlunda.
Steg 2
TRAILER FEED (Blue wire) är den tråd som tillåter ström till regulatorn till 6-vägs eller 7-vägs släpvagnskontakt på baksidan av fordonet. Om du har tur kan du kanske redan ha den här tråden igång. Om inte, måste ledningen köras genom brandväggen (till bromsstyrmonteringsplatsen.) Om det inte redan finns ett tidigare existerat hål för en sådan tråd måste ett hål borras. Använd en kraftborr och borr av stål. Innan du borrar, se till att du vet vart biten kommer att gå. Jag gör vanligtvis ett litet hål och ökar sedan storleken tills hålet är tillräckligt stort för tråden. En stegad bit skulle vara bra att använda. Skydda det borrade hålet med liknande material. För att förhindra skakning måste du bli av med den. (VÄLLIGT!) Tappa mellanrummet mellan gummigummets innerdiameter och strömsladden vid behov för att förhindra att vatten rinner ner i tråden.
Steg 3
GRUND WIRE (vit tråd) Den här kabeln ansluts till regulatorn på alla tillförlitliga markplatser.
Steg 4
BRAKE SWITCH (röd) Det finns vanligtvis nära toppen av bromspedalen. Det finns ledningar som sträcker sig från omkopplaren och med hjälp av en kretstestare kan du hitta den tråd som har ström när bromspedalen trycks ned. Du kan hitta ett anständigt kretsstest på Amazon.com för cirka 20 $, eller bara shoppa för vad du vill. Knacka på kabeln med hjälp av ett skotlås (eller scotchlok.) Du kan hitta rätt i din lokala järnhandelsbutik. Det är ganska enkelt att använda.
BATTERY POWER (svart) Denna anslutning följer styrenhetens ström. Ditt fabriksläpspaket (om du har ett) kanske redan har den här tråden som körs under skydd av något slags kretsskydd. Om inte, måste en kabel köras genom brandväggen och anslutas direkt till batteriet med en inline-brytare. I steg 2 Det finns instruktioner för borrning genom brandväggen.
