Innehåll
Chevrolets 1970 250-kubik tum sex-cylindrig motor i rad fungerade som baskraftverk för Chevy och andra General Motors-bilar från 1966 till 1985 för Nordamerikamarknaden och fram till 1998 för utländska marknader. Det fungerade ofta som ett alternativ till Chevy andra basmotor, 230 raka-sex. Framför allt de 250 sex drivna tidiga Camaros.
bakgrund
Chevrolet har en lång historia av att producera robusta sexcylindriga motorer i rad, men det hade inte alltid varit så. Biltillverkaren höll sig envist fast på fyrcylindriga versioner långt efter att konkurrenterna omfamnade raka-sex. Men 1928 utvecklade den 215,5 kubik "Stovebolt" Six, så uppkallad efter huvudfläckar som ser ut som spisbultar. Det följde 1936 med 235,5-kubik-tums Blue Flame Six som tillhandahöll standardkraft för Chevy fram till 1962. 1966 utvecklade Chevrolet de 250 rak-sex som blev den favoritbaserade motorn för de flesta Chevrolets till och med 1998.
1970 250 Specs
1970-versionen av 250 Six innehöll samma hästkraft och vridmomentvärdering som 250-talet från 1967. Den innehöll en 3,875-tums borrning och 3,53-tums slag med ett blygsamt 8,5 till 1-kompressionsförhållande. Dess skjutorder var 1-5-3-6-2-4. Motorn genererar 155 hästkrafter och 235 fotpund vridmoment. Årsmodellen 1970 var 250-talet bäst eftersom betyg för hästkrafter minskade stadigt på grund av striktare federala utsläppsstandarder. 250-talets hästkrafter sjönk till 145 år 1971, sedan till 139 1972, 100 år 1973 och sedan något till 105 år 1975. Dess kompressionsförhållande doppade så lågt som 7,7-till-1.
Funktioner och identifiering
På 1970-talet 250 innehöll en en-tunn förgasare, även om två-fat versioner ofta användes. 250 fick två-fat kolhydrater på Chevy lastbilar efter 1978. Gjutning nummer på 250 tillverkade mellan 1968 och 1984 var 328575; de 250 drivna också Buicks och Oldsmobiles. För 250-tal som tillverkades 1968 till 1976 som drivs med Chevy, Buicks och Pontiacs, var rollbesättningen 328576. 250-talet som bara drivde 1966 till 1976 Chevy hade ett gjutningsnummer 358825.
fordon
Chevrolet 250 fungerade som basmotor för följande fordon: 1966 till 1984 Chevrolet personbilar, Pontiac Firebird 1968 till 1976, Pontiac Tempest 1968 till 1970, Pontiac LeMans 1968 till 1976, Oldsmobile F-85 1968 till 1972, 1968 till 1971 Buick Skylark och Camaro 1968 till 1979. Den drev också Marathon Checker 1969 till 1979 och den brasilianska Chevy Opala 1968 till 1992.
varianter
Chevy erbjöd tre varianter av de ursprungliga 250. L22 sexcylindern genererade 105 hästkrafter och 190 fot kilo vridmoment till makten 1967 till 1979 Chevy. En LD4 rak-sex producerades först 1978. LE3 såg produktion från 1979 till 1984. Alla tre motorerna härstammade från Chevy 250 1970.
