Innehåll
Tre-i-rad sexcylindriga motorer drivna Chevrolet-bilar och lastbilar 1966. Känd som tredje generationens sexsteg ersatte 194-, 230- och 250-kubikmeter motorerna 1937 till 1963 sex-cylindriga kraftverk.
194
Sexet på 194 kubik tum visade en förgasare med en tunna med en 3,56-tums cylinderborrning och 3,25-tums slag. Den hade ett kompressionsförhållande på 8,5-1 för att generera 120 hästkrafter och 177 ft-lbs. av vridmoment. Det drivs Chevy II, Chevelle och GMC lastbilar från 1966. Chevrolet avvecklade den efter 1967. En tre-växlad manuell Powerglide automatisk växellåda matchade motorn.
230
Chevelles, El Caminos och Novas från 1966 kunde utrustas med 230-kubik-tums in-line sex. Motorn hade en kolv med en tunn, en 3,87-tums borrning, en 3,25-tums slag och 8,5-1 kompressionsförhållande. Den utvecklade 140 hästkrafter och 220 ft-lbs. av vridmoment. Chevrolet behöll motorn fram till 1969. Tre-växlad manuell eller automatisk komplement till motorn.
250
Chevrolet Impala- och Chevy-stationens vagnar och lastbilar från 1966 fick enfärgad kolhydrat, 250 kubik tum sex som basmotor. Den hade en 3,87-tums bor och en 3,53-tums stroke med ett kompressionsförhållande på 8,5-1. Den utvecklade 155 hästkrafter och 235 ft-lbs. av vridmoment. Det fortsatte att driva Chevy- och GMC-lastbilar genom 1984. Tre-växlad manuell eller automatisk kam med motorn.
