Innehåll
Beechcraft G35 Bonanza var ett litet flygplan som kunde bära upp till fem personer. Flygplanet är designat för privat och affärsbruk. "V-tail" -format plan tillverkades från 1947 till 1959; 1959 designade Beechcraft planet för att ha en "rak svans" -design. Den versionen är nu G36 och är fortfarande i produktion idag. 1956 byggdes 476 G35.
specifikationer
G35 hade en kontinental E-225-8 superladdad motor som producerade 225 hästkrafter. Planets maximala kryssningshastighet var 185 mph. Flygplanets maximala räckvidd - inklusive den 45 minuters reservtanken - var 405 sjömil. G35: s maximala stigningshastighet var 1.300 fot per minut och dess operationella tak var 19.000 fot. Flygplanets totala bränslekapacitet var 40 gallon, men endast 34 liter var "användbara."
Mått och vikt
G35 hade ett vingspan på knappt 32 fot, 9-7 / 8 tum Längden på flygplanet var 25 fot, 1-1 / 4 tum och höjden var 7 fot, 7 tum. Den maximala startvikten var 2775 pund. Den totala användbara belastningen - all vikt som är borttagbar, som besättning, passagerare, bränsle och last - var 1053 pund., Men detta antal varierar beroende på produktionsår.
Funktioner och utrustning
G35 presenterade en V-svansdesign, vilket gav planet ett distinkt utseende. V-svansdesignen minskar antalet flygande ytor från tre till två, jämfört med ett standardplan med rak svans. Man trodde att denna design också skulle minska drag, vikt och produktionskostnader. Flygplanet innehöll långsträngsstabilisatorer och en enda kast-ok-kontroll. I planet sportade manövreringsmotorkontroller och styrning av elektrisk propell-tonhöjd. Vingarna innehöll fintrim. Växelhandtaget var på höger sida av cockpiten och klaffkontrollen var till vänster. G35 använde "suck och beröring" redskap och klaffkontrollteknologi. Det sportade också klaff- och rodervitar i stället för svetsar.
Valfri utrustning
Motoruppgraderingar fanns tillgängliga, liksom 20 gallon bränsle. Dubbel okontroll var ett alternativ. Ett långt tredje fönster var valfritt och ett förångningsluftkonditioneringsapparat kunde installeras. Dessutom gjordes förbättringar av kabinventilationssystemet och uppgraderingar av instrumentpanelen och flygflygleden kunde installeras.
