Innehåll
Ford har tillverkat en mängd pickupbilar i F-serien sedan 1925, vilket ger förarna decennier av biltjänster. Ford F100 pickup var den minsta modellen i F-serien för 1972-uppställningen. Lastbilen erbjuder olika alternativ och en anpassningsbar låda och chassi.
Mått och kapacitet
Ford F100 från 1972 hade en standardbruttovikt på 4 450 lbs. och önskad nyttolast på 945 pund. för både 6,5- och 8-fots pickup-box. 6.5-fots pickup-lådan kunde uppgraderas till en total fordonsvikt på 5 500 pund. med en önskad nyttolast på 1 835 pund. Den 8-fots lådan hade samma vikt med en något mindre nyttolast på 1730 pund. F100 hade en total längd på 182,5 tum och en axelavstånd på 115 tum (för en 6,5 fot lådanhet). 8-fotsboxen ökade den totala längden till 202,3 tum och axelavståndet till 131 tum. Flareside-pickupmodeller har en bakluckaöppning på 54 tum för 8-fotslådan och 49 tum för 6,5-fotsboxen, medan stilsidans pickupmodell har en bakluckaöppning på 65 tum för båda lådorna.
motor
För både två- och fyrhjulsdrift hade Ford F100 från 1972 en standard sexventilsmotor med 240 kubik tum förskjutning och en borrning som mätte 4 tum i diameter och 3,18 tum djup. Tvåhjulsdrivningsmodellen hade möjlighet att 302-, 360- och 390-kubik tum V-8-motorer, medan fyrhjulsdrift hade möjlighet att uppgradera till en 360-kubik tum V-8-motor. Den 390 kubikmeter stora motorn hade en borrning på 4,05 tum i diameter och ett slag på 3,78 tum. 360-kubikmeter-motorn hade samma diameter med ett slag som var 3,5 tum djup. Hålet för 302 V-8 är 4 tum i diameter och 3 tum djup. 360- och 390 V-8-motorerna var utrustade med en 635 kvadratmeter stor kylare för att kyla motorn. Alla modeller använde en manuell växellåda med tre eller fyra växlar.
Kroppsegenskaper
1972 Ford F100 tvåhjuliga lastbilar innehöll ett Twin-I-Beam främre upphängningssystem med framaxlarna fästa vid stora spiralfjädrar som hjälpte till att absorbera stöten. Fyrhjulsmodellen använde ett helt flytande upphängningssystem. Den bakre änden hade progressiva bladfjädrar och den bakre axeln hade hypoidväxel för bättre styrka och passform. 1972 Ford F100 pickuper hade stålramar med dubbelskiktade dörrar som var förstärkta. Huven hade också en dubbelskiktskonstruktion och den främre stötfångaren var krom med tungt stål under.
