Innehåll
Känd som gränsen i Amerika, och gränsen är en slags återgång till sina rötter för Nissan. Nissan och Datsun hade verkligen fått sina namn att producera sportiga maskiner för gatan, och världsslagande budget-supercars som Skyline GT-R. Men Nissans mitt hade alltid varit tuffa, pålitliga lastbilar; Nissans förkärlek för smide ganska fantastiska små pickups.
Olja och transmission
Båda motorerna kräver SAE 5w30 motorolja. 3,3-liter fylls på 3,5 kvarter med ett filterbyte. 2,4-litersfyllningen med tvåhjulsdrift fylls med 3,7 liter och fyrhjulsdrift på 4,2 liter. Överföring av syntetiska vätskor för transmission och transmission av syntetiska vätskor (ATF) för manuell transmission och syntetisk manuell transmission 75w90 olja för manuell transmission.
Differential- och överföringsfall
Båda fordonen använder SAE 75w90 växelolja i främre och bakre differentieringen. Överföringsfallet kräver samma ATF med flera fordon som används i överföringen. Påfyllningsnivåer för de tre rutorna varierar beroende på motorstorlek och specifik typ av skillnad. Men de använder pluggar för att mäta vätska. Vätskan ska spola med hålets botten för påfyllningspluggen på var och en av lådorna. Fyll vid behov när du inte kan sätta in ett litet verktyg i hålet och dra ut det med vätska på spetsen.
Hydrauliska system
Frontier servostyrningssystem använder samma olja som växellådan (syntetiskt ATF för flera fordon). Broms- och kopplingshydrauliksystemen använder DOT-3 bromsvätska. Varje system har en separat behållare. Kontrollera alltid tankarna med varje oljebyte, och fyll efter behov.
kylvätska
Alla etylenglykolkylmedel som kan jämföras med eller används istället för GM DEX-COOL kommer att fungera i Frontier; en 50-50 blandning är bäst, men du kan få så lågt som 30-70 frostskyddsmedel till renat vatten vid behov. Vätskekapaciteten varierade beroende på motor, drivhjul och om fordonet levererades med ett dragpaket eller inte; förväntar dig någonstans mellan 2,5 och 4,5 liter av den totala systemkapaciteten.
